变频器冒烟了？

一、变频器冒烟了？

变频器启动冒烟不能用了，冒烟说明变频器已经烧坏，引起变频器烧坏的原因主要有以下几种： 　　

1、金属等导电粉尘，灰尘。 　　（1）金属等导电粉尘过多造成主电路短路。 　　（2）灰尘堵满冷却片温度过高导致跳闸及烧毁。 　　

2、腐蚀性气体 　　（1）因腐蚀性气体造成拨动开关，继电器接触不良。 　　（2）因腐蚀性气体造成晶体间短路 　　（3）端子腐蚀造成主电路短路。 　　（4）线路板腐蚀造成各器件间短路 　　

3、结露、湿气、受潮。 　　（1）因湿气原因造成门极变色、导致接触不良。 　　（2）因湿气原因造成主电路板铜板之间的打火现象。 　　（3）引发变频器内部电阻发生电腐蚀，断线。 　　（4）绝缘纸内有结露造成放电击穿现象 　　4.选型不准，参数未调整到最佳使用状态 　　（1）选型不准，会早造成变频器超载，小马拉大车现象 　　（2）参数未调整到最佳使用状态，使变频器经常过流，过压等频繁跳保护，提前劳损有效的措施：建议使用奥圣全密封型变频器，能防水，防尘，防腐蚀，可大大降低故障率，延长变频器使用寿命，其国际先进的矢量控制技术，可自动优化参数，保护灵敏，使变频器运行在最佳使用状态。

二、逆变器冒烟原因？

逆变器的变压器冒烟 ，说明变压器输出测电路有短路 或者整流原件击穿了，变压器冒烟也已经烧坏了

所接的电压可能不对，把里面初级的那个电容烧了，如果你在接通的瞬间电流不是特别大，那么逆变功率管还没烧，逆变IC一般都是宽电压设计的，坏的可能小

三、电梯冒烟原因？

我的答案是，电梯冒烟，一个原因是，有人在梯厢内抽烟，所以电梯冒烟，电梯内禁止吸烟，还有一个原因是，电梯的主板内的线路短路了，引起的线路冒烟，要及时关闭电源，让电梯专业维修检测人员来维修，还有一个原因，电梯钢丝绳松了，电梯运行刮到墙体，引起的冒烟，。

四、跑车冒烟原因？

汽车冒烟的原因是：

1、黑烟造成的原因是燃油燃烧的不充分或空气过滤器过脏，火花塞不良等状况；

2、假如是在冬天气候温度较低的状况下，发动机冒些许的白烟，这是正常的，若是大剂量的冒白烟是因为发动机气缸和水路蹿水，影响到了冷却水进到了发动机，在其高温下蒸发成了蒸汽；

3、蓝烟的原因是使用质量不合格的发动机油、发动机油长时间没有更换、发动机舱的导管及其节气门受到了磨损。

五、cod冒烟原因？

一个原因是温度太高了，溶液变成水蒸汽，从瓶口出来。

一个是水中含有其他易挥发的物质，或受热释放出气体。如水中次氯酸根较高，在加热的时候，容易释放出氯气（黄绿色气体）。

还有或者是密封不严导致水分蒸发，产生三氧化硫，遇水蒸汽形成烟雾。

六、油炸久了冒烟的原因？

空气中的水蒸气温度比油温低，在油温加热到一定程度后水蒸气液化蒸发，所以冒白烟。

七、烧结烟囱冒烟的原因？

　　烟囱的主要作用是拔火拔烟，排走烟气，改善燃烧条件。烧结烟囱也是烟囱，所以它只是发挥自己的作用。　　烟囱效应：高层建筑内部一般设置数量不等的楼梯间、排风道、送风道、排烟道、电梯井及管道井等竖向井道，当室内温度高于室外温度时，室内热空气因密度小，便沿着这些垂直通道自然上升，透过门窗缝隙及各种孔洞从高层部分渗出，室外冷空气因密度大，由低层渗入补充，这就形成烟囱效应。

八、国航冒烟返航的原因？

据报道，国航CA106班机冒烟返航的原因可能是由于飞机引擎滑油系统故障导致。因为滑油在引擎内润滑和冷却，如果系统故障会增加引擎温度，导致引擎故障或冒烟。机组人员发现问题后果断决定返航，这样做确保了航班安全性和旅客的生命安全。

同时，航空公司也着手检查机组人员和机械工程师工作流程，确保类似事件不再发生。

九、手电钻冒烟的原因？

手电钻在正常使用过程中冒烟概括起来有四方面的原因：

一是用铝线绕制的电钻使用时间过长，温度过高；

二是电钻负载过重，电流过大；

三是电钻的强制风冷气流不畅；四是电钻电机绕组出了故障，前两种情况引起冒烟，在发现冒烟后及时停用，待冷却后还可继续使用，而后两种情况则必须查出原因修复后才能使用。手电钻冒烟还在转并且转速力度都不减说明问题不是很大，属于前三种情况的概率较大，如果是虽在转但转速明显下降力度锐减，那一定是电机出故障了，需要修理。

十、抽水泵冒烟的原因？

水泵冒烟一般是烧坏了，原因可能是电机超负载，造成电流过大而烧坏。

检查一下水泵内部有无东西卡住，或者水泵本身配置的电机功率是不是太小。

水泵高速运转，电机进水受潮或超负荷运转，都有可能会导致电机出现超电流的现象，电机超电流时，温升速度很快，一旦超定电机所能承受的额定的温度，就会烧毁电机，出现冒烟的现象。