什么是动静态检测？

一、什么是动静态检测？

动态测试方法与静态测试方法，而动态测试方法中又根据测试用例的设计方法不同，分为黑盒测试与白盒测试两类。 静态测试。静态测试是采用人工检测和计算机辅助静态分析的手段对程序进行检测。人工检测。人工检测是不依靠计算机而是依靠人工审查程序或评审软件。

二、什么是线路静态检测，？

静态检查指在没有车轮荷载作用时，用人工或轻型测量小车对线路进行的检查。主要包括轨距、水平、前后高低、方向、空吊板、钢轨接头、防爬设备、联结零件、轨枕及道口设备等检查。

线路静态检查是各工务段、车间、工区对线路进行检查的的主要方式之一，工务段段长、副段长、指导主任、检测监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检测线路、道岔和其他线路设备，并重点检测薄弱处所。

三、什么是轨道静态检测？

静态检查指在没有车轮荷载作用时，用人工或轻型测量小车对线路进行的检查。主要包括轨距、水平、前后高低、方向、空吊板、钢轨接头、防爬设备、联结零件、轨枕及道口设备等检查。

线路静态检查是各工务段、车间、工区对线路进行检查的的主要方式之一，工务段段长、副段长、指导主任、检测监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检测线路、道岔和其他线路设备，并重点检测薄弱处所。

四、gps做静态如何检测？

1、找到导线点。

2、架好三角架。

3、调置模式(静态观测)。

4、安置基头。

5、对准观测点。

6、调平水准管。

7、用卷尺量好仪高。

8、记录基头型号和代码。

9、用对讲机相互联络。

10、统一时间开机。 11、记录时间,人不得走开(随时观测基头工作情况)。

12、再过一小时后，把仪器设置成静态观测模式（例如S82是开机是同时按F键，直到上下两排六个灯同时亮，再按F键调成靠近电源的那个灯变红色就是静态模式），外业开机开始采集数据，关机结束采集，回来处理数据就行了。

五、年检静态检测是什么？

在以往的年检中，有两套标准，一套叫做安全技术检验，其实就是静态检测，主要看得是车辆外观有没有非法改装，是否私自加装了运动包围，是否更改了空气滤清器等等。而另外一套标准则叫做综合性能检测，说的就是车辆动态的一些问题，比如车速是否存在误差，悬架性能是否良好等。.检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。

2.检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件的要求。

3.检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。

4.号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。

六、动态检测和静态检测的区别是什么？

1、测试部分的不同静态测试是指测试不运行的部分：只是检查和审阅,如规范测试、软件模型测试、文档测试等。动态测试是通常意义上的测试，也就是运行和使用软件。

2、测试方式不同静态测试，通过评审文档、阅读代码等方式测试软件称为静态测试，通过运行程序测试软件称为动态测试。

3、测试方法不同静态测试是指不用执行程序的测试，它主要采取方案—代码走查、技术评审、代码审查的方法对软件产品进行测试。动态测试主要通过构造测试实例、执行程序、分析程序的输出结果这三种方法来对软件进行测试。

七、整车静态电流检测流程？

1.是否有必要检测汽车的静态电流。

正常情况下，车辆的静态电流在20-40ma之间。在车辆充电系统正常且排除蓄电池自放电的可能性后，如果车辆出现下列情况之一，应使用万用表检测静态电流：

短时间内，疑似自行放电的电池或已充电的电池更换时出现电量不足的现象；

车辆行驶一定里程后，电池电量不足(即电量损耗)；

每次用起动机启动发动机，电池电量不足；

车辆停止行驶一个晚上或几天后，车辆将无法正常启动。

2.检测静态电流的方法

使用数字万用表测量汽车的静态电流时，首先要记住音响防盗系统(或装置)的密码，然后按照以下步骤操作：

(1)关闭点火开关，关闭车载电话、车门灯等所有电器的开关。

(2)确认发动机罩下的灯、杂物箱灯和行李箱灯关闭。

(3)先将数字万用表的两端与蓄电池负极和负极连接电缆连接，然后将负极电缆从蓄电池负极断开，再进行测试。在初始测试期间，将电表的测量范围设置为最大，然后逐渐设置为mA/ADC。

(4)读取车辆的静态工作电流。如果放电电流在20-40ma之间，静态电流基本正常；如果测得的电流很大，说明电池的放电电流很大，应该查找故障原因。

(5)采用逐个断开电池负载各支路的方法，判断问题出在哪个支路；通常可以通过逐个拔掉分支电路的保险丝来找到故障位置。当不良支路的保险丝被拔掉时，电流读数将下降，从而可以找到故障电路。

3.检测静态电流时应注意的问题

使用车载数字万用表检测车辆静态电流时，通常应注意以下问题：

确认电池没有自放电。用汽车数字万用表检测车辆静态电流时，应检查电池本身有无自放电，防止误判。

静态电流。现在车辆电控系统越来越多，有些电控系统的数据需要长时间记忆，不能丢失。所以点火开关关闭后，电路中会有静态的小电流维持电控单元的工作需要，不同品牌的车静态电流是不一样的。电气设备越多，静电电流越大，但只要在厂家规定的电流值范围内，就可以确认是正常的。

不要轻易拆除电池电缆。目前一些高级的车载音响都有锁定功能，在没有相关设置仪器和解锁密码的情况下，不要轻易拔下电瓶线。

八、手机如何检测静态ip地址？

答:手机检测静态ip地址。1. 首先进入手机设置,然后进入无线局域网(WLAN)设置。 手机IP地址怎么看 史上最全的手机IP查看方法 Wifi设置。

 2. 之后点击已经连接Wifi网络名称后面的【i】图标,查看更多Wifi信息(安卓用户,进入WLAN的高级设置查看),之后就可以看到手机本地静态IP地址了。这就是 手机检测静态ip地址的方法。

九、蓄电池静态电压的检测方法？

蓄电池静态检测的方法是：

不起动发动机，

1、用万用表测量蓄电池的静态电压；

2、用蓄电池检测仪测量蓄电池的性能；

3、用放电叉检测蓄电池的放电电流

1.电阻分压法

检测电池也是判断单个电池质量优劣的常用方法，其中电阻分压法是常用的检测方法之一。在检测过程中，首先通过电阻部分电压的方式将实际电压衰减到测量芯片所能承受的范围，然后对其进行模数转换。有必要注意的是，局部电压电阻的测试方法是随着单细胞数量的新增会出现一定的误差。

2.浮动测量

浮动测量也是目前一种有效的单电池检测方法。当测量电池端电压时，窗口比较器会自动判断电流低电位。在适当的低电势下，模拟-数字转换将直接启动和测量。当低电位过高或过低时，通过微控制器通过数学模型对低电位进行浮动控制。

3.模拟开关的方法

假如要用模拟开关法测试单个电池，通常先选择要测量的通道。然后模拟开关的输出通过电压跟随器送到adc进行转换测试。一般情况下，模拟开关方法可以根据串联电池的总电压选择合适的放大倍数。

除了上述三种常用的电池检测方法外，其他各种先进的方法也可以在实际应用中检测单个电池。因此，假如你想了解单体电池的服务如何，你也可以从电池测试的角度来了解单体电池厂家供应的质量和服务是否值得信赖。

十、abb变频器静态辨识怎样做？

abb变频器静态辩识是DTC算法，DTC算法的优点之一就是高开环精度，号称不用编码器也能达到0.1%的静态精度。那时如何做到的呢？主要就是依靠通过辨识运行来获得的电机模型。所以要想ABB变频器可以工作在DTC算法下，就必须建立模型，DTC算法非常依赖模型，如果模型不好，会出现各种不可预计的状况，比如过流什么的。那么在辨识时都发生了什么呢？

1、直流励磁估算定子电阻和电感2、加速50-80%3、频率控制，定义更精确的励磁电流。