电路中电流为0，电压为0么？

一、电路中电流为0，电压为0么？

欧姆定律V=IR，电流I跟电阻R成反比例，R越大I越小，开路就等如一个无限大阻值的电阻，所以I=0。电压跟电阻R成正比例，电阻越大两端电压越大，短路就等如一个0欧的电阻，所以两端电压就等如0。

二、是不是电压为0电流也为0呢？

　　电压为0电流不一定为0，比如说一条电阻为0的导线任意两点的电压为0，但是可以通过电流。　　电流可以用水流形象比喻，电势好比高度，电流从电势高往电势低流，就好像水从高处往低处流，高度相同的水是不会流动的，就好像电势相同不会有电流，电压就是电势差，电势差为零就是电压为零，电源的作用好比水泵，水泵把水从低处抽到高处，电源把载流子从电势低处送到电势高处。

三、变频器输出电流突然下降？

当负载一定的情况下，即电磁转矩一定的情况下：

1、电机的电压与电机的磁场有关；

2、电机磁通密度处于最佳状态，即电机铁心磁导率最大时，产生同样大小的电磁转矩，电压高时，电机电流小；

3、这是因为电磁转矩和磁场与电流的乘积正比；

4、此时如果电压不变，负载转矩增大电流增大，负载转矩减小电流减小！

5、如果电机磁通密度离开最佳状态，即饱和或弱磁状态时，产生同样的电磁转矩，需要较大的电流，即在这种情况下，调整电压的大小，使电机铁心密度向最佳状态变化时，电流都会减小！

6、如果电机磁通密度离开最佳状态，即饱和或弱磁状态时，产生同样的电磁转矩，需要较大的电流，即在这种情况下，调整电压的大小，使电机铁心密度向最佳状态变化时，电流都会减小，反之会增大！

四、三菱变频器电流显示一直为0？

那就是显示的不是电流或者电流显示电路出现故障了。

五、淘宝店铺流量突然为0？

没有人气的店铺，没有流量也是很正常的。不过可以试试 e流量 看看

六、华为平板电量突然为0？

如果您的华为平板电量突然为0，可能是以下几个原因引发的问题：

1. 电量显示故障。可能是平板的电池或电池管理系统出现故障导致电量的显示不正确，造成误判为0。

2. 充电器故障。充电器或充电线路故障会影响设备的充电速度和充电量，可能导致设备电量为0。

3. 应用程序问题。某些应用程序可能长时间运行，耗费设备的电池电量，导致设备电量降至0。

针对以上问题，以下是一些可能的解决方案：

1. 尝试重新启动。有时候重新启动可以修复设备电量显示故障，并清除应用程序和缓存。尝试按下电源键，在弹出的菜单中选择“重启”。

2. 更换充电器。如果充电器或线路存在问题，可能会导致设备充电效率低下。尝试用另一台充电器或充电线路重新充电。

3. 检查应用程序。如果某个应用程序在长时间工作导致电池消耗过多，您可以尝试关闭该应用程序，或卸载已知的消耗电量大的应用程序。

4. 检查系统更新。更新系统也可能会解决设备电量显示不正确的问题，确保您的设备安装了最新的系统更新。

如果您尝试了以上解决方案后仍然无法解决问题，建议您联系华为售后服务中心进行更详细的帮助和支持。

七、ABB变频器怎么调电流？

答：ABB变频器进入菜单及菜单模式不一样，常用变频器过载电流设置：

第一步，进入参数菜单，选择“电机电流”项，设置电动机额定电流In第二步，选择“过载保护”项进入一种形式：选择输入过载定值倍率。过载定值倍率范围为100~700%，只需输入100~700间数字即可，变频器会根据设定的额定电流In和过载倍率自动计算后对电机进行过载保护。

另一种形式：选择输入过载电流实际值。即电机额定电流X过载倍率=过载电流实际值第三步：选择过载时间。

八、变频器输出电流大？

一、过电流产生的原因

产生过电流的原因很多，有软故障及硬故障原因。

1.软故障原因

当变频器参数中的加速或减速时间设的太短，电机功率又较重时，就意味着在加速中，变频器的工作频率上升太快，电机的同步转速n0迅速上升，而电机转速n则由于负载惯性较大而跟不上去，导致转子切割磁力线的速度太快(相当于转差过大)，结果导致电流过大，引起变频器过电流。

2.硬故障原因

(1)传动机构堵转、运转不灵活、电机负载太重，进而引起电机的电流增加。

(2)变频器输出端短路或三相电压不平衡，造成三相电流不平衡，而引起过电流。

(3)变频器自身损坏，如逆变器件的老化，电流互感器误动作等。

当变频器与电机间的电缆引线太长时(一般变频器生产厂家推荐输出电线为50m以内)，将出现出力不够，为满足负载要求就需要增加电流;另外变频器的输出电压为高频状态，电缆引线可以等效为一个电容，此时线间电容、对地电容由于电缆的加长而增加，如变频器此时的输出载频很高，则输出衰减就很大，为了满足负载的要求，就必须增加电流，就有可能导致过电流。

二、过电流的解决办法

针对上述几个问题分别采取不同的措施，以避免过电流的发生。

1.在满足生产设备及工艺要求的前提下，尽可能将加速或减速时间增大，从而可避免加速或减速过程中的过电流发生。

2.检查变频器、电机、生产设备的匹配是否良好，传动部分是否灵活，物料是否有卡死现象等。

3.变频器自身是否完好。三相电压平衡度是否符合要求，若不符合要求，则检查变频器的驱动波形是否正常。另外有些变频器如丹佛斯的产品，电流检测环节出现故障，也会产生过电流显示。而有些品牌的变频器，即使电流检测环节有问题，也不出现过电流显示，这一点在使用中应注意。如果变频器的逆变主回路器件有问题也会出现过电流现象。

4.当变频器的输出电缆加长时，就增加了高频损耗，使变频器出力不够，应采用以下两种方法去处理此问题。

(1)在变频器参数上做一些修改。在条件允许的情况下，可修改一下变频器的输出载频，降低输出频率，减小高频损耗。另外，可将输出转矩提高，以减小高频损耗的影响。

(2)可在变频器的输出端加交流电抗器，可抑制电流的突变，防止过电流。电抗器的选择，可与变频器厂家联系选用与功率配套的电抗器。

九、车辆休眠电流为0正常吗？

休眠电流为0是不正常的

通常车辆的休眠电流不超过20.0 mA。 休眠电流为点火开关在关闭位置时，仍然存在的微弱电流。

正是因为这些休眠电流的存在，以及蓄电池的自然放电，导致车辆在长期停放后容易因蓄电池电量不足而无法启动。

 休眠电流的存在，是因为一些控制单元为了保持数据的记忆功能，必须长期供电。 例如音响系统要记忆上次听过的频段，空调系统要记忆风向和风速设定，还有防盗系统的一些传感器也需要长期供电，以保证全天候的监控功能。这部分休眠电流的放电，属于蓄电池正常的外部放电。

十、汽包液位计水位为0时电流？

汽包液位计量程上下限相同的，如上限为+800mm，下限为-800mm。那么水位为0时刚好在中间位，此时输出12mA