一、变频器故障代码al?
变频器故障代码AL 表示变频器过载。故障原因:实际负载过重、流量过大、单向阀不严等。解决方法:核实变频器和电机是否匹配。丹佛斯变频器全称为“丹佛斯交流变频调速器”,主要用于三相异步交流电机,用于控制和调节电机速度。丹佛斯变频器是丹麦丹佛斯集团生产的变频器产品,迄今,已有40余年的历史,产品已经涵盖所有低压市场。
二、大成变频器故障代码al02?
AL-02报警.说明电机在停止过程中三个逆变三极管通过逆程反向二极管释放的感应电压超过了P40所设置的极限值,一般情况下P40=40,对应于电压值360V,而平常直流输入电压为310V左右,对于这个故障,你可以先试着把这个参数数值设得高一点试试,如仍不行,则说明刹车电路出了问题,一般东元配置的内置刹车电阻为24欧姆,若测量阻值正常或接头良好,说明是刹车电路出了问题,先检查驱动其的场效应管12GT60是否断路,可尝试更换新管以区别,若正常,可往前再检查控制其的隔离光耦.
三、三菱变频器故障代码?
E.OC1 加速时过电流断路是否急加速运转 输出是否短路,主回路电源(R,S,T)是否供电。
E.OC2 定速时过电流断路 负荷是否有急速变化,输出是否短路。
E.OC3 减速时过电流断路 是否急减速运转,输出是否短路,电机的机械制动是否过早
E.OV1 加速时再生过电压断路 加速度是否太缓慢。
E.OV2 定速时再生过电压断路 负荷是否有急速变化。
E.OV3 减速,停止时再生过电压断路 是否急减速运转。
E.THM 电机过负荷断路(电子过流保护) 电机是否在过负荷状态下使用。
E.THT 变频器过负荷断路(电子过流保护) 电机是否在过负荷状态下使用。
E.IPF 瞬时停电保护 调查瞬时停电发生的原因
E.UVT 欠压保护 有无大容量的电机启动,P,P1之间是否接有短路片或直流电抗器。
E.FIN 散热片过热 周围温度是否过高,冷却散热片是否堵塞。
E.GF 输出侧接地故障过电流保护 电机,连接线是否接地
E.OHT 外部热继电器动作 电机是否过热。在Pr.180~Pr.186(输入端子功能选择)中任一个,设定值7(OH信号) 是否正确设定。
E.BE 制动晶体管异常 减少负荷J,制动的使用频率是否合适
E.OLT 失速防止 电机是否在过负荷状态下使用
E.OPT 选件报警
E.OP1~OP3 选件插口异常 选件功能的设定、操作是否有误。(1~3显示选件插口号)
E.PE 参数记忆因子异常 参数写入回数是否太多
E.PUE PU脱出发生 DU或PU的安装是否太松确认Pr.75的设定值
E.RET 再试次数溢出 调查异常发生的原因
E.CPU CPU错误
E. 6 CPU错误
E. 7 CPU错误
E.P24 直流24V电源输出短路 PC端子输出是否短路
E.CTE 操作面板用电源输出短路 PU接口连接线是否短路。
E.LF 输出欠相保护 正确接线。确认Pr.251“输出欠相保护选择”的设定值
E.MB1~7 制动开启错误 调查异常发生的原因
二、三菱变频器故障报警代码之轻微故障
E.FN 风扇故障 冷却风扇是否异常
0L 失速防止(过电流) 电机是否在过负荷状态下使用
oL 失速防止(过电压) 是否是急减速运行
PS PU停止 是否按下操作面板的(stop/reset)键,使其停止。
Err 此报警在下述情况下显示 RES信号处于ON时
在外部运行模式下,试图设定参数
运行中,试图切换运行模式
在设定范围之外,试图设定参数
PU和变频器不能正常通信时
运行中(信号STF,SRF为ON),试图设定参数时
在Pr.77“参数写入禁止选择”参数写入禁止时,试图设定参数
四、三菱变频器故障代码包括哪些?三菱变频器故障?
三菱变频器的故障代码根据型号和功能的不同而有所差异。以下是一些常见的三菱变频器故障代码及其可能的原因:
1. 过载:负载过大或电机过热。
2. 欠电压:输入电压过低或不稳定。
3. 过电压:输入电压过高或不稳定。
4. 过热:变频器内部散热不佳,如风扇损坏或散热片堵塞。
5. 过电流:负载过大,如电机堵转、电压过高或过低。
6. 通信故障:与控制器或其他设备的通信问题。
7. 误操作:操作不当或设置错误。
8. 丢失功能块:参数设置错误或功能块丢失。
9. 接地故障:变频器或电机接地系统故障。
10. 跳闸:变频器内部故障,如短路或元件损坏。
三菱变频器的故障代码可以在操作手册或制造商提供的 PLC 接口中找到。当出现故障时,应根据故障代码和手册中的描述进行故障排除。需要注意的是,具体的故障代码和原因可能因变频器型号和设置而有所不同。在处理故障时,请参考设备的技术规格和手册。如果您不熟悉三菱变频器的操作和维护,建议联系三菱技术支持或专业维修人员。
五、三菱变频器efhn故障代码?
1、若故障在端站,与限位开关的安装尺寸(停车撞限位)、强迫减速开关与撞铁的距离(开关未可靠断开)有关;
2、称量装置变形,导致铜管不动或差动变压器零点偏移,在线数据与控制板中的调试数据差异很大;
3、PAD开关故障、或高速强换开关触点氧化信号传递不好;
4、抱闸力矩开关氧化或接触不好;
5、钢丝绳打滑,导致电梯位置偏差过大;
6、逆变器风扇故障,导致逆变器过热;
7、门机板故障,电梯停层无法开门;
六、三菱变频器故障代码uu?
变频器故障码E--UU,一般是代表电压低,常见的就是两种情况,一种是电源电压偏低导致的,另一种就是变频器硬件故障导致的,还有一种不太常见的情况,就是电源谐波太大,导致的变频器误报警。
建议先检查电源电压是否正常,如果电源电压正常,一般就是变频器硬件故障的可能性比较大,这就需要请变频器厂家或专业人士进行检测后确认
七、三菱380变频器故障代码?
E.OC1 加速时过电流断路是否急加速运转 输出是否短路,主回路电源(R,S,T)是否供电。
E.OC2 定速时过电流断路 负荷是否有急速变化,输出是否短路。
E.OC3 减速时过电流断路 是否急减速运转,输出是否短路,电机的机械制动是否过早
E.OV1 加速时再生过电压断路 加速度是否太缓慢。
E.OV2 定速时再生过电压断路 负荷是否有急速变化。
E.OV3 减速,停止时再生过电压断路 是否急减速运转。
E.THM 电机过负荷断路(电子过流保护) 电机是否在过负荷状态下使用。
E.THT 变频器过负荷断路(电子过流保护) 电机是否在过负荷状态下使用。
E.IPF 瞬时停电保护 调查瞬时停电发生的原因
E.UVT 欠压保护 有无大容量的电机启动,P,P1之间是否接有短路片或直流电抗器。
E.FIN 散热片过热 周围温度是否过高,冷却散热片是否堵塞。
E.GF 输出侧接地故障过电流保护 电机,连接线是否接地
E.OHT 外部热继电器动作 电机是否过热。在Pr.180~Pr.186(输入端子功能选择)中任一个,设定值7(OH信号) 是否正确设定。
E.BE 制动晶体管异常 减少负荷J,制动的使用频率是否合适
E.OLT 失速防止 电机是否在过负荷状态下使用
E.OPT 选件报警
E.OP1~OP3 选件插口异常 选件功能的设定、操作是否有误。(1~3显示选件插口号)
E.PE 参数记忆因子异常 参数写入回数是否太多
E.PUE PU脱出发生 DU或PU的安装是否太松确认Pr.75的设定值
E.RET 再试次数溢出 调查异常发生的原因
E.CPU CPU错误
E. 6 CPU错误
E. 7 CPU错误
E.P24 直流24V电源输出短路 PC端子输出是否短路
E.CTE 操作面板用电源输出短路 PU接口连接线是否短路。
E.LF 输出欠相保护 正确接线。确认Pr.251“输出欠相保护选择”的设定值
E.MB1~7 制动开启错误 调查异常发生的原因
二、三菱变频器故障报警代码之轻微故障
E.FN 风扇故障 冷却风扇是否异常
0L 失速防止(过电流) 电机是否在过负荷状态下使用
oL 失速防止(过电压) 是否是急减速运行
PS PU停止 是否按下操作面板的(stop/reset)键,使其停止。
Err 此报警在下述情况下显示 RES信号处于ON时
在外部运行模式下,试图设定参数
运行中,试图切换运行模式
在设定范围之外,试图设定参数
PU和变频器不能正常通信时
运行中(信号STF,SRF为ON),试图设定参数时
在Pr.77“参数写入禁止选择”参数写入禁止时,试图设定参数
八、三菱变频器过载故障代码?
OLTStllPrevSTP失速防止(动作时显示OL)电动机过负荷减轻负荷。 经常发生时,可根据工艺要求更换增加变频器和电动机的容量。 “OL1”是过载错误。原因如下:
①电机额定电流设置错误。
②电机保护动作时间设置的过短,需要延长电机动作时间。
③变频器加减速时间设置的过短,需要延长加减速时间。
④变频器V/F曲线中的最大电压频率设置的过低,确认电机铭牌的规格参数,把变频器最大电压频率设置为电机额定频率。
⑤当1台变频器带多台电机的时候,把变频器中电机过负载兼得功能设置为无效。
⑥负载过大,需要减小负载或增加电机容量。
九、三菱变频器故障代码rh?
rh故障码表示: 电机过流保护(电机过载切断)
处理方法:a 减轻负载 。(大多数是因电机拖动的泵,风机或机构卡阻引起)请重点检查外部机构。
b 恒转矩电机时,把Pr.71适用电机设定为恒转矩电机 。
c 正确设定失速防止动作。
十、三菱变频器rhn故障代码?
三菱变频器显示fhn是为严重故障, rhn故障码表示: 电机过流保护(电机过载切断)
处理方法:a 减轻负载 。(大多数是因电机拖动的泵,风机或机构卡阻引起)请重点检查外部机构。
b 恒转矩电机时,把Pr.71适用电机设定为恒转矩电机 。
c 正确设定失速防止动作。