如何调试变频器速度？

一、如何调试变频器速度？

变频调速原理： n＝60 f(1－s)/p …… (1) 式中： n———异步电动机的转速； f———异步电动机的频率； s———电动机转差率； p———电动机极对数。

由式(1)可知，转速n与频率f成正比，只要改变频率f即可改变电动机的转速，当频率f在0～50Hz的范围内变化时，电动机转速调节范围非常宽。变频调速就是通过改变电动机电源频率实现速度调节的。 变频器主要采用交—直—交方式，先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。

变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。

整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。

二、流水线变频器怎么调试速度？

首先应该做到以下几个步骤：

一、变频器的空载通电检验

1 将变频器的接地端子接地。

2 将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。

3 检查变频器显示窗出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。

4 熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行(RUN) 、停止(STOP) 、编程(PROG) 、数据P确认 (DATAPENTER) 、增加(UP、▲) 、减少(DOWN、") 等6个键,不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视(MONITORPDISPLAY) 、复位(RESET) 、寸动(JOG) 、移位(SHIFT) 等功能键。

二、变频器带电机空载运行

1.设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。

2.设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf 曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf 曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持VPf 为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。

3.将变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止键,观察电机是否能正常地启动、停止。.

4. 熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。当变频器的输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频器的输出。因此,变频器电子热继电器的门限最大值不超过变频器的最大容许输出电流。

三、带载试运行

1.手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。

2.如果启动/停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应重新设定加速/减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速,即电机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压。因此,需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间,使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定,若在启动过程中出现过流,则可适当延长加速时间;若在制动过程中出现过流,则适当延长减速时间。另一方面,加、减速时间不宜设定太长,时间太长将影响生产效率,特别是频繁启、制动时

3.如果变频器在限定的时间内仍然保护,应改变启动/停止的运行曲线,从直线改为S 形、U 形线或S 形、反U 形线。电机负载惯性较大时,应该采用更长的启动停止时间,并且根据其负载特性设置运行曲线类型。

4.如果变频器仍然存在运行故障,应尝试增加最大电流的保护值,但是不能取消保护,应留有至少10 %～20 %的保护余量。

5.如果变频器运行故障还是发生,应更换更大一级功率的变频器。

6. 如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度,可能有两种情况:

(1) 系统发生机电共振,可以从电机运转的声音进行判断采用设置频率跳跃值的方法,可以避开共振点。一般变频器能设定三级跳跃点。VPf 控制的变频器驱动异步电机时,在某些频率段,电机的电流、转速会发生振荡,严重时系统无法运行,甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动,在电机轻载或转动惯量较小时更为严重。普通变频器均备有频率跨跳功能,用户可以根据系统出现振荡的频率点,在VPf 曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段,保证系统能够正常运行 (2) 电机的转矩输出能力不够,不同品牌的变频器出厂参数设置不同,在相同的条件下,带载能力不同,也可能因变频器控制方法不同,造成电机的带载能力不同;或因系统的输出效率不同,造成带载能力会有所差异。对于这种情况,可以增加转矩提升量的值。如果达不到,可用手动转矩提升功能,不要设定过大,电机这时的温升会增加。如果仍然不行,应改用新的控制方法,比如日立变频器采用VPf 比值恒定的方法,启动达不到要求时,改用无速度传感器空间矢量控制方法,它具有更大的转矩输出能力。对于风机和泵类负载,应减少降转矩的曲线值。

四、变频器与上位机相连进行系统调试在手动的基本设定完成后,如果系统中有上位机,将变频器的控制线直接与上位机控制线相连,并将变频器的操作模式改为端子控制。根据上位机系统的需要,调定变频器接收频率信号端子的量程0～5V 或0～10V ,以及变频器对模拟频率信号采样的响应速度。如果需要另外的监视表头,应选择模拟输出的监视量,并调整变频器输出监视量端子的量程。

变频器空载调试方法

对变频调速系统的调试，一般应遵循“先空载调试，再带载调试” 的规律。

变频系统的空载调试，主要是观察变频器配上电动机后的工作情况，并校准电动机的旋转方向。调试步骤如下：

1)

变频器的输出端接上电动机，但电动机与负载脱开，通上电源，观察有无异常现象。

2)

先采用键盘空载模式，将频率设置于0位，起动变频器，微微增大工作频率，观察电动机的起转情况，以及旋转方向是否正确。如方向相反，则予以改正。

3)

将频率上升至额定频率，让电动机运行一段时间。如一切正常，再选若干个常用的工作频率，也让电动机运行一段时间。

4)

将给定频率信号突降至0（或按停止按钮），观察电动机的制动情况。

5)

将外接输入控制线接好，切换到远程控制模式，逐项试验，检查各外接控制功能的执行情况，观察变频器的输出频率与远程给定值是否相符.

1台变频器并联驱动多台电机，请使电机额定容量的总和在变频器的额定输出电流以下,并保留10%余量。电机在运行过程中应该同时起停，而不要中途投入/退出。

1台变频器带多台电机时，怎么选定变频器容量？1台变频器并联驱动多台电机，请使电机额定容量的总和在变频器的额定输出电流以下,并保留10%余量，这个问题在起重行业不能这样选取，应该是多台电机额定电流之和再乘以2倍（因为电机瞬间2倍的额定电流很正常）一定要小于变频器的额定电流在加上150%过载余量，主要是考虑安全系数，例如提升机小车两台电机功率为7.5KW,额定电流为16A，电流总和为（16+16）*200%=64A，此时就不能选取18.5KW,应该是22KW，一般无速度传感器矢量控制型变频器额定输出电流48A，150%过载余量/分钟，因此48*150%=72A，72A》64A，可以满足要求，如果选取18.5KW,没有100%把握！以上全部是实际经验，不能只考虑电流、力矩，还要考虑安全系数！

设定加减速时间及转矩提升

1、负载的惯量大，一般起动转矩小。所以，加减速度时间值设定大时，转矩提升值要设定小。

2、起动转矩大的负载，一般惯量小。所以，加减速时间设定小时，转矩提升要设定大一些。而且①如果加减速时间长，大电流流过的时间长。②逐步加大转矩提升，电流会逐步减小，直到电流反而增大时，停止转矩补偿的提升。③始动频率设得高一些（5-10Hz）。

3、用矢量控制模式，自动设转矩补偿。

如何最大限度地减少干扰

1、对产生干扰方（变频器）的对策：①传导干扰……在输入侧用干扰滤波器，在输入侧使用干扰滤波器（输入专用）、零相电抗器、接地电容、绝缘变压器。②感应干扰……把输入/输出线、动力线、信号线分离。采用屏蔽线，并使用电源线滤波器（共用扼流圈、磁环），正确接地。③辐射干扰……注意控制柜子中的安装和动力线的金属配管。④降低载波频率也有效果。

2、对被干扰方的对策：①尽量远离变频器。②信号线采用屏蔽线，且屏蔽线只有一端和共用端相接。③还可以使用磁环和滤波电容。④在电源线中插入电源线滤波器（正常状态扼流器、小型的噪音滤波器）。⑤接地线的分离。

三、速度开关怎么调试？

按照测速发电机的电压设定。 测速反馈板上面那排红色的开关以及电压按照电机额定转速时得输出电压设置，

1、调速器后面在2个接头中间有个AC的标志,这个就是接电源的,单相220V,调速器和电机直接连起来,注意方向,不要插反了,线的颜色应该是对应的。接通电源,电机就可以转了,调速器控制转速。如果方向反了,更改调速器后面的连接线,有提示的,就是那2个电源接头上面的,有CW,CCW的提示的。

2、电机的三根线,调速器的2根线,还有一根是地线,你直接和调速器接头相连就好了,不需要自己连的。很容易的,实在不行可以和厂家联系。

3、 电机后面的2根细红线是测速器的线， 你对应调速器上颜色相同的2根线，方向就不会错了，错了也没关系，电机不会烧掉，拔掉换个方向重新插就好了。

拓展资料调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。

四、变频器怎么调试？

调试步骤如下：

将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上;

将变频器的接地端子接地;

确认变频器名牌标签的电压频率等级与电网的是否相吻合，无误后送电;

主接触器吸合，风扇运转，用万用表ac档测试输入电源电压是否在标准规范内;

熟悉变频器的操作键盘键；

运行变频器到50hz，测试变频器u、v、w三相输出电压平衡；

断电完全没显示后，接上电机线。

变频器（Variable-frequency Drive，缩写：VFD），也称为变频驱动器或驱动控制器，可译作Inverter（和逆变器的英文相同）。变频器是可调速驱动系统的一种，是应用变频驱动技术改变交流电动机工作电压的频率和幅度，来平滑控制交流电动机速度及转矩，最常见的是输入及输出都是交流电的交流/交流转换器。

变频器的应用范围很广，从小型家电到大型的矿场研磨机及压缩机。全球约1/3的能量是消耗在驱动定速离心泵、风扇及压缩机的电动机上，而变频器的市场渗透率仍不算高。能源效率的显著提升是使用变频器的主要原因之一。

变频器技术和电力电子有密切关系，包括半导体切换元件、变频器拓扑、控制及模拟技术、以及控制硬件及固件的进步等。

五、如何调试矢量变频器？

背景介绍

矢量变频器是一种用于控制电动机转速和输出功率的设备，被广泛应用于工业自动化控制系统中。但是，在安装和调试矢量变频器时，可能会遇到一些问题和挑战。

步骤一：检查电源和电缆

首先，确保矢量变频器的电源接线正确并且稳定。检查电缆连接是否牢固，没有松动或损坏。如果发现问题，及时修复或更换。

步骤二：设置参数

进入矢量变频器的调试界面，在参数设置页面中，根据具体的应用需求，逐个配置各个参数。常见的参数包括电机额定功率、额定转速、电流和电压限制等。

步骤三：电机识别

矢量变频器需要通过电机识别来获取电机的工作参数，以便更好地进行控制。按照矢量变频器的说明书，进行电机识别的步骤和操作。

步骤四：运行测试

在完成参数设置和电机识别后，可以进行运行测试。逐步提高变频器的输出频率，观察电机的运行情况。注意观察电机的转速、转矩和温度等指标，确保运行平稳。

步骤五：故障排查

如果在调试过程中发现异常情况，如电机运行不稳定、噪音大或过热等，需要进行故障排查。可以根据矢量变频器的故障代码和说明书，对故障进行迅速的判断和处理。

总结

调试矢量变频器需要仔细、耐心地操作。正确设置参数、进行电机识别，并进行运行测试和故障排查，可以确保矢量变频器的正常运行。如果遇到困难，建议参考矢量变频器的使用手册或联系厂家的技术支持。

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章，能够帮助您更好地理解和掌握矢量变频器的调试方法。

六、消防变频器怎么调试？

1.

变频器的空载通电验

将变频器的接地端子接地。

将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。

2.

变频器带电机空载运行

设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。

设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降...

七、maraasen变频器怎么调试？

调试maraasen变频器需要进行以下步骤：调试maraasen变频器需要进行多个步骤，确保设备能够正常运行。首先要将设备与电源连接，并检查设备是否能够供电。接下来需要对设备进行参数设置，包括输出频率、最大输出电流等。在设备运行过程中，还需要进行反馈控制，以调整电压和频率，并检查设备运行状态是否正常。为了确保设备的稳定运行，调试maraasen变频器还需要进行设备负载测试，以检测设备是否能够支持所需负载并保证设备不损坏。此外，我们还应该学习和掌握调试设备的方法，了解设备中各个部件的作用和功能，以更好地保障设备性能。

八、sourze变频器怎么调试？

变频器调试的方法和步骤分析：

一、变频器的空载通电验

1、将变频器的接地端子接地。

2、将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。

3、检查变频器显示窗出厂显示是否正常，如果不正确，应复位，否则要求退换。

4、熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行(RUN)、停止(STOP)、编程(PROG)、数据P确认(DATAPENTER)、增加(UP、▲)、减少(DOWN、")等6个键。

不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视(MONITORPDISPLAY)、复位(RESET)、寸动(JOG)、移位(SHIFT)等功能键。

二、变频器带电机空载运行

1、设置电机的功率、极数，要综合考虑变频器的工作电流。

2、设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf曲线供用户选择，用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf曲线。如果是风机和泵类负载，要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。

为了改善变频器启动时的低速性能，使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求，要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中，转矩的控制较复杂。

在低频段，由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍保持VPf为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。

3、将变频器设置为自带的键盘操作模式，按运行键、停止键，观察电机是否能正常地启动、停止。

4、熟悉变频器运行发生故障时的保护代码，观察热保护继电器的出厂值，观察过载保护的设定值，需要时可以修改。

变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。当变频器的输出电流超过其容许电流时，变频器的过电流保护将切断变频器的输出。

因此，变频器电子热继电器的门限最大值不超过变频器的最大容许输出电流。

三、带载试运行

1、手动操作变频器面板的运行停止键，观察电机运行停止过程及变频器的显示窗，看是否有异常现象。

2、如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作，应重新设定加速P减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩，而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。

若电机转动惯量或电机负载变化，按预先设定的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，

九、施耐德变频器怎么调试？

1、检查控制柜和电机绝缘

2、在变频器面板上按ENT进入主菜单，之后按向上向下按钮选择子菜单和调整参数值

主菜单－访问等级(LAC)－专家访问(EPr)

变频器菜单－简单起动（SIN）－同下页(按下页示例输入电机参数)

输入/输出设置（I-O）－2/3线控制（TCC）－I/O电平（2C）

命令(CT L) 给定通道1(Fr1)－AI1

组合模式（CHCF）－组合通道（SIN）

给定通道2(Fr2)－AI2

给定2切换(rFC)－LI3

复制通道(COP)－命令＆给定(ALL)

输入/输出设置（I-O）－AI2设置(AI2)－AI2类型(AI2t)－电流（0A）

AI2最小值（CrL2）－4mA

AO1设置(AO1) AO1类型(AO1)－电流（0A）

AO1最小值(AOL1)－4mA

3、在全部参数设置完毕后可以进入电机控制（drC）自整定（tUn），选择YES执行自整定，注意此时电机会以额定电流运行！

十、sinee变频器怎么调试？

关于这个问题，1. 确认电源和电气接线是否正确。

2. 设置参数：将变频器参数进行设置，包括电压、电流、频率、加速度、减速度等。

3. 调整频率：调整变频器输出频率，使其与电机额定频率相同。

4. 调整电流：根据电机负载情况，调整变频器输出电流。

5. 调整加减速度：根据实际需要，调整变频器的加速度和减速度，以达到最佳运行效果。

6. 监测温度：在调试过程中，要随时监测变频器和电机的温度，确保不会过热。

7. 调试完毕后，进行试运行，检查电机的运行情况和变频器的工作状态，确保一切正常。