富士变频器报警OU2.减速时过电压，怎么办？

一、富士变频器报警OU2.减速时过电压，怎么办？

过电流。故障频率，电流，打开看下。原因过载，闪烙一次线没拧紧，出口接触器有频率输出时断开。升速过快，升速时间过短。要根据故障记录具体分析

二、变频器显示减速时过电压怎么解决？

首先确认变频器输入电压是否高于标准。其次大部分原因是：转动惯量太大了，减速时电动机进入发电机状态运行，造成变频器直流高压侧过电压。解决办法：

1.改减速停车为自由停车。负载完全停下来的时间比较长。

2.减速时间加长。

3.如果负载惯性较大，还希望快速停车，可以加装合适的刹车电阻。使用电阻发热消耗能量的办法避免直 流高压侧过电压。

4.如果功率较小，换用带逆变功能的变频器，将负载的能量转换成电能送回电网。

三、变频器减速过电压什么原因？

过电压是变频器使用中会遇到的故障，出现该故障时变频器会给出应该的故障代码。所谓变频器的过电压，是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压，集中表现在变频器直流母线的直流电压上，分为加速过电压、减速过电压和恒速过电压。

造成变频器过电压故障的原因有：

1、输入电压过高：一般电源电压只要参数设置正确不会使变频器因过电压跳闸。电源输入侧的过电压主要是指电源侧的冲击过电压，如雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等。对于这些情况可以采用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。

2、外力拖动电机运行造成的再生过电压：我是这么认为的，在电机运行过程中，电机的实际转速高于变频器的指令转速，电机处于再生发电状态，这些电能无处消耗，汇集到直流母线上造成电压过高，产生过电压故障。这种情况可加装制动单元(部分变频器内置，可查看说明)和制动电阻解决。

3、变频器硬件问题：变频器内部检测部件问题，只能送专业维修。

说下今天遇到的变频器过电压故障，出现故障的是一台电缆收线变频器，该变频器由超声波传感器检测张力轮位置调整速度，因为线盘的不平整以及排线的不平整造成张力轮位置不断变化，变频器速度一直处于变化状态。故障出现后，操作工手动复了位，但运行很短时间又出现故障。首先测量了三相输入电压均为385V左右，电压没超出范围。将目标放到制动电阻上，该电阻为200W100RJ，正常阻值应为100欧左右。经测量该电阻阻值为无穷大，电阻坏掉，更换电阻后问题解决。

四、变频器总是报加速或减速过电压是怎么回事？怎么处理？

你用一个万用表 在直流档上 在变频器减速的时候 测一下 变频器PN之间的直流电压 如果高于800V 那就是你的风机惯性太大 你得考虑加制动单元和制动电阻了 如果低于800V 而跳过压 说明 你的变频器有问题了 可能是内部一些调试数据没弄好 让厂家给你调整一下

五、台达C2000变频器减速中过电压怎样处理？

这是定速运转中，交流马达驱动器侦测内部直流高压侧有过电压现象产生。。

排除方式 ：检查输入电压是否在交流马达驱动器额定输入电压范围内，并监测是否有突波电压产生。若是由于 马达惯量回升电压，造成交流马达驱动器内部直流高压侧电压过高，此时可加长减速间或加装煞车 电阻(选用)。

六、富士变频器，电机在减速过程中出现过电压报警，是怎么回事？

电机转速越低通过线圈的电流就越大，减速20%后电流超过了设定的保护电流值，于是变频器就保护报警了。如果要消除报警的话，请把过载电流值设大点。一般电机有个转速范围的，不宜一直过低转速运行，因为发热量会很大，没有独立冷却风扇的话，马达会损伤严重的烧线圈。希望我的回答对你有帮助。

七、变频器制动时过电压怎么处理？

延长减速时间，打开过压控制器（如果有这个功能并且没有制动单元），使用磁通制动，关闭过压控制器（如果有这个功能并且有制动单元），加装或者增大制动单元（斩波器与电阻），或者使用自有停车的方式。

八、怎样处理变频器加速过电压？

你用一个万用表 在直流档上 在变频器减速的时候 测一下 变频器PN之间的直流电压 如果高于800V 那就是你的风机惯性太大 你得考虑加制动单元和制动电阻了 如果低于800V 而跳过压 说明 你的变频器有问题了 可能是内部一些调试数据没弄好 让厂家给你调整一下

九、变频器报恒速过电压怎么处理？

对于加速过电压故障,首先检测输入交流电源电压是否偏高,超过400V。如果电压太高,就需要将供电电压降低至正常380V。 另外,变频器设置的加速时间过短也会造成Err05过电压代码。如果变频器没有加装“制动电阻”和“制动单元”,最好根据变频器及拖动机械负载来选择制动电阻等器件。改变加速时间,不同的变频器设置代码不一样,需要看变频器的使用说明书来进行调整。

2.

对于减速过电压故障,除输入交流电源电压太高外,还需要看减速时间是否设置过短,可以增加减速时间。 检查变频器驱动机械部分是否有储能的惯性皮带盘,或变频器本身在减速时需要的制动装置,来消耗这些机械能量。如果没有,则需要加装制动电阻。

十、变频器恒速过电压报警怎么处理？

对于加速过电压故障,首先检测输入交流电源电压是否偏高,超过400V。如果电压太高,就需要将供电电压降低至正常380V。 另外,变频器设置的加速时间过短也会造成Err05过电压代码。如果变频器没有加装“制动电阻”和“制动单元”,最好根据变频器及拖动机械负载来选择制动电阻等器件。改变加速时间,不同的变频器设置代码不一样,需要看变频器的使用说明书来进行调整。

2.

对于减速过电压故障,除输入交流电源电压太高外,还需要看减速时间是否设置过短,可以增加减速时间。 检查变频器驱动机械部分是否有储能的惯性皮带盘,或变频器本身在减速时需要的制动装置,来消耗这些机械能量。如果没有,则需要加装制动电阻。