GB/T7252-2001变压器油中溶解气体分析？

一、GB/T7252-2001变压器油中溶解气体分析？

　　根据GB/T7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》，可以通过分析油中7种分析组分H2、C2H2、C2H4、C2H6、CH4、CO和CO2的含量来判断并分析故障。

通过从油样中分离出这些溶解气体，并利用色谱技术对其进行定量分析。变压器油中溶解的各种气体成分的相对数量和形成速度主要取决于故障点能量的释放形式及故障的严重程度，所以根据色谱分析结果可以进一步判断设备内部是否存在异常，推断故障类型及故障能量等。　　在正常情况下，变压器油在热和电的作用下，逐渐老化和分解，会缓慢地产生少量的低分子烃类，在故障处有纤维材料时，还会产生CO和CO2气体。当变压器内部存在潜伏性的局部过热和局部放电故障时，就会加快产气的速度。一般说来，对于不同性质的故障，绝缘物分解产生的气体不同；而对于同一性质的故障，由于程度不同，所产生的气体数量也不同。所以，根据油中气体的组分和含量，可以判断故障的性质及严重程度。变压器内部故障方式主要有机械的、热的和电的三种类型，而又以后两种为主，且机械性故障常以热的或电的故障形式表现出来。表1对359台故障变压器的故障类型进行统计的结果可以看出，运行中变压器的故障主要有过热性故障和高能放电性故障。根据模拟试验和大量的现场试验，电弧放电的电流大，变压器油主要分解出C2H2、H2及较少的CH4；局部放电的电流较小，变压器油主要分解出H2和CH4；变压器油过热时分解出H2和CH4、C2H4等，而纸和某些绝缘材料过热时还分解出CO和CO2等气体。我国现行的《变压器油中溶解气体分析和判断导则》(GB/T7252-2001)，将不同故障类型产生的主要特征气体和次要特征气体归纳为表2。

二、变压器油的介质损耗因素的原理？

变压器油的介质损耗是指变压器内部介质（即变压器油）在交变电场作用下发生的能量损耗。这种能量损耗是由以下几个因素引起的：

1. 油的结构：油的结构会影响油的极化程度，从而影响介质损耗。比如说，当油的结构越复杂，油分子极化程度越高，油的介质损耗也就越大。

2. 油的温度：油的温度越高，其分子运动越强，油分子间的摩擦力越大，因此引起的介质损耗也就越大。

3. 油的质量和纯度：油中含有杂质、水、氧化物等会导致介质损耗增加。

4. 油中的金属离子：特别是铜、铅、铁等离子，会对油的介电性能产生影响，从而引起介质损耗。

5. 电场的频率：油的介电常数和介质损耗因子均随着电场频率的变化而发生变化。当频率增加时，其介质损耗也会随之增加。

6. 油的压强：压强的增大会导致封闭在缺陷中的气体溶解度减小，使气体析出，在电场作用下导致介质局部击穿，从而导致介质损耗的增大。

综合以上几个原因，可以看出变压器油的介质损耗是由多种因素共同作用而产生的，因此在变压器的维护管理中，需要注意保持变压器油的质量，以避免以上因素对变压器的运行造成不良影响。

三、变压器的油为什么会越来越少？

变压器油越来越少，因为是：进行检修或试验工作时，从变压器内放油后没有补充油；

2）变压器长期渗漏油或大量跑油；

3）气温过低，油枕内油量又不足，或油枕设计容积小，不能满足运行要求等。变压器出现缺油采取的措施1、如因天气突变，温度下降造成缺油，可关闭散热器并及时补充油。

2、若大量渗、漏油，可根据具体情况，按规程规定采取相应措施。

四、变压器油变黄的原因？

正常情况下，变压器绕组对油的温升是25度左右，变压器油变色通常是变压器温度升高引起的。

1、变压器出现过负荷。

2、分接开关的触点接触不良。

3、变压器的绕组匝间短路。

4、夹件的穿心螺丝与铁芯间绝缘不好。

5、新的硅钢片间绝缘不好，产生涡流。

6、变压器缺油了，绕组发热，热量散不掉。

7、变压器的铁芯放电严重，引起配电变压器的油色，逐渐发暗。

五、变压器油在什么情况下会变质？

①高温加速油质劣化速度，当油温在70℃以上，每升高10℃油的氧化速度增加1.5--2倍；

②变压器油长期和空气中氧接触受热，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘材料严重劣化；

③油中进入水分、潮气、电气绝缘性明显下降，易击穿。

混入油中的金属、杂质、气体等会加速氧化的发展，使油质变坏，颜色变深，透明度浑浊，所含水分、酸价、灰分增加等，使油的性质劣化。

六、变压器油不合格有什么坏处？

变压器油劣化会产生能溶解于油的有机酸类，它们对金属起腐蚀作用，对绝缘起老化作用，破坏纤维素，从而使纤维素等机械强度降低，不溶于油的沉淀物———油泥黏结在绕组和金属表面会使其散热条件变坏，局部温度上升，加速纤维材料的热劣化过程，并生成酸类促使油的劣化加速。

热劣化过程，并生成酸类促使油的劣化加速。

七、变压器油油质劣化的基本因素有哪些？

影响变压器油质劣化的基本因素：是高温，空气中的氧和潮气水分。

①高温加速油质劣化速度，当油温在70℃以上，每升高10℃油的氧化速度增加1.5--2倍； ②变压器油长期和空气中氧接触受热，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘材料严重劣化； ③油中进入水分、潮气、电气绝缘性明显下降，易击穿。

八、变压器油会自然损耗吗？

肯定会的，油品受热等条件，使油品老化。产生损耗，不过可以忽略不计