变压器容量与空载电流关系？

一、变压器容量与空载电流关系？

电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。

变压器容量指视在功率。单位；伏安vA .千伏安kvA  .兆伏安MvA，当功率不变时，电流与电压成反比。计算公式：单相；电流I=功率P/电压U     三相；电流I=功率P/电压U*根号3。

二、变压器空载合闸和带负载合闸时，哪个更容易触发保护？

当然是空载合闸更容易触发保护使进线侧断路器跳闸.因为带负载合闸,负载电流本身可抑制磁通突变.不再需要产生直流分量来抑制,这样半个周期后,磁通不会饱和.就不会产生很大的激磁涌流.

三、三种变压器空载合闸误动作方法？

1. 当α=0°时,即变压器合闸时电源电压为最大值。此时 磁通为: m sin t

其中非周期分量(直流分量)为零。

2. 当α=90°时,即变压器合闸时的电流为零。

具有间断角来闭锁差动保护,防止在变压器充电过程中差动保护动作。一旦 差动保护动作,在确定是由于励磁涌流引起的情况下,可以间隔一段时间合闸。

四、变压器空载电流如何知道变压器的容量？

算法如下：

空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量。

负载损耗：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。算法如下：

负载损耗=最大的一对绕组的电阻损耗+附加损耗。

附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗。

阻抗电压：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Uz通常Uz以额定电压的百分数表示，即uz=(Uz/U1n)*100%。

扩展资料：

在变压器的四大指标里，叫做空载电流，为一次侧额定电流的百分数，由变压器国家标准规定的数值（比如S9-500/10的变压器，空载电流标准为1%）。

1、在变压器设计计算时，要进行校算。

2、空载电流与变压器的铁芯材料品质有关，与变压器的容量、损耗有关。

3、空载电流，分两个部分计算。一个是有功分量，一个是无功分量。分别计算，然后进行向量和的幅值计算（有功的平方加无功的平方，然后开平方）。

4、有功分量与空载损耗与变压器容量有关。

5、无功分量与一定磁密下的硅钢片励磁功率、单位励磁功率、铁芯重、接缝数、铁芯截面积、变压器容量等有关。

变压器空载损耗计算方法是空载损耗包括铁芯中磁滞和涡流损耗及空载电流在初级线圈电阻上的损耗，前者称为铁损后者称为铜损。由于空载电流很小，后者可以略去不计，因此，空载损耗基本上就是铁损。

空载损耗：当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率称空载损耗。

五、1250KVA变压器空载合闸冲击电流如何计算？

冲击电流一般为2-5倍，与线路阻抗及变压器空载损耗有关。如采用下列方法可以获得更小的合闸涌流：

1，增加串联电抗器，待投运后短接电抗器。这样可获得1-3倍的合闸涌流，不可调；

2，加装软合闸控制柜，能够使合闸涌流控制在额定电流的0.1-1.0倍之间，杜绝冲击电流，但合闸时间有5-10秒。

六、变压器空载合闸，冲击电流是额定电流的多少？

冲击电流一般为2-5倍，与线路阻抗及变压器空载损耗有关。 如采用下列方法可以获得更小的合闸涌流：

1，增加串联电抗器，待投运后短接电抗器。这样可获得1-3倍的合闸涌流，不可调；

2，加装软合闸控制柜，能够使合闸涌流控制在额定电流的0.1-1.0倍之间，杜绝冲击电流，但合闸时间有5-10秒。

七、变压器空载合闸时会产生较大的冲击电流，对么？

磁通是滞后于电压90度，可以证明当电压过零时，磁通可以达到2倍的额定磁通。显然此时铁心已深度饱和，铁心中原有的剩磁可能会加剧这种饱和。当铁心饱和后，励磁电抗急剧下降，在绕组中产生很大的电流，即所谓的励磁涌流。由于铁心已完全饱和，此时的变压器等效于一个空心电抗器。励磁涌流的大小与下列因数有关：

1、合闸瞬间电压是否过零；

2、铁心中剩磁的大小；

3、合闸侧绕组的空心电感；

八、如何避免1650kva变压器在空载合闸时跳闸？

空载变压器投入系统时,由于变压器励磁特性的非线性,可能产生很大的励磁涌流,在电流波形中出现3次及以上的奇次谐波。

由于饱和,变压器电感也会在饱和与不饱和之间作周期性的变化,电感变化的频率是电源频率的偶数倍,将在电流波形中产生偶次谐波,这使得电流波形中含有2、3、4、5…各次谐波。

如系统的自振频率与某次谐波的频率相近,则可能产生幅值相当高的谐振过电压。

合空变时,回路电阻比较小,这种谐振过电压可能持续很长一段时间,有可能导致避雷器吸收的能量过大而损坏。

当某一母线合空变时,这种谐振过电压还可能出现在电网的其它母线上,当其幅值和持续时间超过相应母线的过电压保护整定值时,就会导致该保护动作。

如果合空变谐振过电压幅值较高且持续时间较长,应采取必要措施加以限制。

九、变压器空载合闸时励磁涌流的大小与（）有关？

合闸瞬间初相角不同，也就是合闸瞬的电压不同，合闸瞬的电压越高励磁的涌流就会越大。

十、电力变压器空载合闸时产生励磁涌流的原因？

变压器线圈中，激磁电流和磁通的关系，由磁化特性决定，铁芯越饱和，产生一定的磁通所需要的激磁电流越大。

由于正常情况下，铁芯中磁通已经饱和，如在不利条件下合闸，铁芯中磁通密度最大值可达正常值的两倍，铁芯饱和将非常严重，使其导磁数减小，励磁电抗大大减小，因而激磁电流数值大增。

由磁化特性决定的电流波形很尖，这个冲击电流可超过变压器额定电流的6-8倍。

所以，由于变压器电磁能的转换，合闸瞬间电压的相角，铁芯的饱和程度等决定了变压器合闸时有励磁涌流，励磁涌流的大小将受到铁芯剩磁和合闸电压相角的影响。