变压器的外特性曲线是什么形状？

一、变压器的外特性曲线是什么形状？

变压器的外特性曲线通常呈S形。1. 变压器的外特性曲线指的是输出电压与输入电压之比随着负载电流的变化而变化的曲线。在低负载电流下，输出电压随着负载电流的变化而略微下降；在中间负载电流时，输出电压变化不大；在高负载电流时候，输出电压随着负载电流的增加而急剧下降，从而呈现出一种S形状的曲线。2. 这种曲线的形状在使用中非常具有参考价值，用于判断变压器运行情况的好坏，以及如何调整负载等参数以达到需要的输出电压。

二、电机外特性曲线怎么看？

横坐标表示扭矩(Ts),纵坐标分别表示功率(P)、效率(η)、电流(I)、转速(N) AB段(s较大):为双曲线,T与S成反比。外特性 外特性是指转速一定时，发电机的端电压与输出电流的关系。即n= 常数时，U=f(I)的曲线.外特性曲线可看出，随着负载即输出电流的增加，发电机的端电压 会很快下降，且转速越高，下降的斜率越大。

当发电机在高转速下运 转时，如果突然失去负载，则端电压会急剧升高，这时发电机中的二 极管以及调节器中的电子元器件将有被击穿的危险。

三、内燃机速度特性曲线分析？

发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g（克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不同转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。

当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和扭矩曲线。

发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。在汽油发动机外特性曲线中∶ 　功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，但转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至最大值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。

扭矩曲线则与功率曲线相反，它往往在较低转速下就能获得最大值，然后随转速上升而下降。

比耗油量指千瓦小时的耗油量，它随转速的增长而呈现一个凹形曲线，在中间某一转速下达到最小值，转速增大或者减少，都会使比耗油量增大。

柴油机外特性曲线表现与汽油机有所不同。它的功率N、扭矩M和比耗油量g随转速n而变化，但功率N曲线是随转速上升而上升，差不多到了最大转速（标定转速）仍未出现曲线的最高点。扭矩M曲线变化平缓，在不同转速位置变化量不大。比耗油量g曲线不但起点数值低，而且比较平坦（与汽油机比较）。

四、电源的外特性曲线怎么看？

在稳定状态下,其输出电压与输出电流的静态关系曲线称为弧焊电源外特性。常见的有(恒压)平特性和下降特性两大类，下降外特性又分为缓降、陡降、垂直陡降(恒流)特性。

平特性电源是指焊接过程中电弧长度等变化因素引起焊接电流变化时，电压基本保持不变。

陡降特性电源是指焊接过程中电弧长度等变化因素引起电弧电压变化时,焊接电流变化很小。

五、弧焊电源外特性曲线测定原理？

在稳定状态下,其输出电压与输出电流的静态关系曲线称为弧焊电源外特性。常见的有(恒压)平特性和下降特性两大类，下降外特性又分为缓降、陡降、垂直陡降(恒流)特性。

六、电源的四条外特性曲线？

在稳定状态下,其输出电压与输出电流的静态关系曲线称为弧焊电源外特性。常见的有(恒压)平特性和下降特性两大类，下降外特性又分为缓降、陡降、垂直陡降(恒流)特性。平特性电源是指焊接过程中电弧长度等变化因素引起焊接电流变化时，电压基本保持不变。陡降特性电源是指焊接过程中电弧长度等变化因素引起电弧电压变化时,焊接电流变化很小。

七、pn结的伏安特性曲线分析？

pn结的伏安特性曲线是指在外加电压作用下，pn结的电流与电压之间的关系曲线。

在零偏压下，pn结的电流很小，称为漏电流。随着正向偏压的增加，电流迅速增加，但仍然很小，这是因为在正向偏压下，少数载流子才能克服内建电场，通过pn结。当正向偏压达到一定程度时，电流急剧上升，这是因为所有的载流子都能通过pn结，形成大量电流。这种特性称为正向电压的Zener效应或Avalanche效应。

在反向偏压下，pn结的电流也很小，称为反向漏电流。随着反向偏压的增加，电流很先线性增加，这是因为反向偏压增大时，扫描电场增大，激发越来越多的载流子穿过pn结。当反向偏压继续增大时，电流突然急剧上升，这是因为达到击穿电场强度时，产生空间电荷区，导致大量载流子受到雪崩效应，形成大电流。这种特性称为反向电压的Zener效应或Avalanche效应。

总之，pn结的伏安特性曲线反映了它在不同偏压下的导通特性和电流特性。该曲线具有明显的非线性特征，可以用于制作二极管和稳压器等电子元件。

八、信号与系统频响特性曲线怎么分析？

传递函数是系统的物理参数，也就是它受硬件决定，不会随着输入变化而变化，而频率响应函数受输入参数影响。频率响应函数简称频响函数。为互功率谱函数除以自功率谱函数得到的商。频响函数是复函数，它是被测系统的动力学特征在频域范围的描述，也就是被测系统本身对输入信号在频域中传递特性的描述。

频响函数对结构的动力特性测试具有特殊重要的意义。

传递函数是指零初始条件下线性系统响应（即输出）量的拉普拉斯变换（或z变换）与激励（即输入）量的拉普拉斯变换之比。

记作G（s）=Y（s）/U（s），其中Y（s）、U（s)分别为输出量和输入量的拉普拉斯变换。传递函数是描述线性系统动态特性的基本数学工具之一，经典控制理论的主要研究方法——频率响应法和根轨迹法——都是建立在传递函数的基础之上。传递函数是研究经典控制理论的主要工具之一。

九、请问什么电源的外特性曲线水平的？

　　稳压电源，其外特性在最大输出电流范围以内，外特性是平坦的。另外大容量的蓄电池，放电电压也十分平稳，在接近放电终了之前，其外特性也基本是水平的。

十、柴油机外特性曲线有什么意义？

所谓的柴油机外特性曲线，实质就是柴油发动机最大油门时，功率、转速和扭矩的相互关系曲线。

通过柴油机的外特性曲线，可以从中观察并读出柴油机的下列参数：

额定功率和额定转速，最大扭矩和最大扭矩转速，柴油机在每个具体工况（功率和转速）下的燃油消耗率，柴油机的最佳运行省油（功率和转速）区域。

因此，柴油机外特性曲线的物理意义就是该柴油机最大油门时的功率、转速、扭矩和油耗之间的关系曲线，可以一目了然的读出这些参数的具体数值。