什么叫副绕主，什么又叫主绕主，什么又叫公共端？

一、什么叫副绕主，什么又叫主绕主，什么又叫公共端？

单相电动机用於起动用的叫副绕主，主绕组是电机运转的绕组，主绕组一端与副绕组一端连接起来并接λ同一电源为公共端

二、为什么电机的副绕主电阻比阻绕阻大？

副绕组线径比主绕组的小，匝数也比主绕组多。

测得副绕组的电阻比主绕组电阻会大一些。

三、主磁通和绕磁通区别？

主磁通：其磁力线沿铁心闭合,同时与一次侧绕组、二次侧绕组相交链的磁通。变压器主磁通的大小将只能跟随变压器的一次工作电压的大小变化而变化，工作电压升高主磁通会增大。

绕磁通：是指与绕组存在交互的磁通，类似于两个圆圈存在交互的部分。主磁通是同时交链定、转子绕组的磁通，漏磁通是只交链自身绕组的磁通。

作用：主磁通同时与一次侧绕组、二次侧绕组相交链，起能量传递媒介的作用；绕组是指构成与变压器标注的某一电压值相对应的电气线路的一组线匝。各个副绕组的匝数不同，则其端电压也不同，因此多绕组变压器可以向几个不同电压的用电设备供电。在电力系统中最常用的是三绕组变压器。

为了在电机内形成旋转磁场，定子槽内各有效边应流过哪一相的电流是有规律的，对三相绕组进行排列其目的，就是体现规律，形成旋转磁场。

四、高频变压器反馈绕组线绕不平会影响电压吗？

朋友，反馈绕组不平不会影响电压的高低的。没事的，不过只会影响外观的。

五、主绕组原来双根并绕做成单根怎么接线？

主绕组原来双线并绕做成单根后跟原来一样接法。一般线圈绕组都单根绕制，但为了线圈柔软性改成双线并绕，也有手头资源不足改成双线并绕。双线并绕要满足几个条件，二根的截面积相加和一根的截面积相同，还有不能一根粗一根细，线圈匝数不能变，接头时双线当一根用。

六、三相电机如何区分主绕组和副绕？

三相电机受电绕组为主绕组，感应绕组为副绕组。

七、星角启动电动机线头编号全没了，怎样去确定绕主头和尾？

电机线六根，电源线应是三根，星形时把三个绕组的首（或是尾）端并接在一起，三角形连接时三个绕组要分别首尾相连，用万用表可分别测出三个绕组，至于首尾端可用下面的方法进行查找。

取其中一个绕组，将剩下的两个绕组串联在一起后再和一个灯泡串联，然后用220V电碰一下第一个绕组，如果灯泡亮则说明那两个绕组是首尾相连，不亮则为头头（或尾接尾）。

然后用同样的方法再测试第一个绕组。便全知道首尾了。

八、北京现代ix25新款主驾锁块电线绕法？

1. 找到主驾驶侧锁块装饰盖：位于门内饰板下方，靠近车辆座位的侧面位置。

2. 拆下锁块装饰盖：使用塑料开片或者工具拨开锁块装饰盖的卡扣，然后将其从车门抽出。

3. 拆下主驾驶侧锁块：使用十字螺丝刀拆下锁块，然后将其向外拔出。

4. 处理电线：在锁块底部，可以看到两个电线接头，一个是锁块连接的电线，另一个是车辆的线束。需要将这两个电线分别处理，然后连接到新锁块上。

5. 绕线连接：将新锁块插入原来的装配位置，然后将电线分别连接到新锁块的连接端。在连接电线时，建议使用黑色绝缘胶带将连接部分缠绕，防止脱落。

6. 安装锁块：将锁块连接好电线以后，将其塞回装配孔，并旋紧螺丝。确认锁块安装牢固，然后安装锁块装饰盖即可。

需要注意的是，在处理电线时，建议拍照记录电线的接口和连接方式，以确保重新接线时正确无误。另外，在拆卸锁块时，也需谨慎操作，防止对车辆造成损伤。如果您不太熟悉操作，建议您寻求专业技师的协助进行操作。

九、起亚kx5主门升降器钢丝绳怎么绕？

答：起亚kx5主门升降器钢丝绕的方法如下

将钢丝连同齿轮部分（接升降电机的部分）拆下，夹子也很好拆，只要拉紧支架顶部的一个钢丝套，将其从卡口中拉出，就很容易将整套钢丝取下了。其中的玻璃夹子最好也拆了，否则靠喇叭侧的老夹子拆不掉的。夹子也很好拆，其中的钢丝平行拉出即可

安装时，其中的顺序不是很严格，但最后的步骤是将所有钢丝绕到位，留最后其中一个支架顶端的钢丝套（就是刚拆时的那个），用力将套往后拉，到位后卡住即可

十、单相电机三根线的，电容怎么接?怎么区分主副绕阻？

1、区分三线绕组方法：使用万用表Rx10，首先测量任意两根电阻值，最大的两根线其中的一根是主绕组的一端，另一根为副绕组（也称次级绕组）的一端，剩下的一端为星点端，这是电源的连接P。

2、区分主副绕组接头方法：区分出三线之后，用电阻表测试P和其他两个接头。电阻大的一端是副绕组接头，接电容器。电阻小的则为主绕组接头。单相电动机一般是指由单相交流电源（AC220V）供电的低功率单相异步电动机。这种电动机通常在定子上有两相绕组，转子是一种常见的鼠笼式电动机。定子上的两相绕组分布不同，供电条件不同，会导致起动和运行特性不同。扩展资料：单相电机分类：1、电阻分相单相电动机这种电动机比运行绕组起动匝数少、线径小、电抗小、电阻大。电阻分相启动时，启动绕组电流先于运行绕组，合成磁场为椭圆旋转磁场，椭圆度较大。起动扭矩小。它只在空载或轻载情况下使用，应用较少。电阻分相单相电动机的起动绕组通常是为短期运行而设计的。起动后，通过离心开关将其拆下，并通过工作绕组进行维护。2、电容分相单相电动机此类电机由于电容器的移相效应比较明显，只要在起动绕组中连接电容量合适（通常为20-50mf左右）的电容器，两个绕组之间的电流相位差就可以接近90度。此时，合成旋转磁场接近圆形旋转磁场，启动转矩大，启动电流小。这种单相电动机应用广泛。电机启动后，可保留（称为电容式电机）或切断（称为电容式电机，由置于电机内部的离心开关执行）。如果需要改变电机的方向，只需调整任意绕组的出线端，两个绕组间的电流相位关系相反。

3、罩极单相电动机将定子磁极的一部分嵌入短路铜环或短路线圈中，形成罩极单相电机。罩极式单相电动机包括凸极式和隐极式。当定子绕组与单相交流电流连接时，其产生的大部分磁通量通过气隙直接耦合到转子上，而少量磁通量则通过盖极的铜环产生，并由气隙合成到转子磁控管中。TIC电路。根据伦茨定律，感应磁通总是阻碍原始磁通的变化，而感应磁通的相位滞后于原始磁通。在一定角度和一定相位差的空间中，有两个磁通量交错排列。复合磁场是一个大椭圆度的旋转磁场。所述罩极电机的旋转方向从所述裸露部固定到所述罩极部。功率小，启动力矩小，结构简单，价格低廉，维护简单。罩极电机一般用于小型鼓风机电机和风扇电机。