磁芯研磨气隙计算公式？

一、磁芯研磨气隙计算公式？

Lg=(1.256XN2XAeX10-8)/L

上面的是计算公式，Lg就是气隙深度，N是线圈匝数（N后面的那个是平方，不是2），Ae是磁芯的有效截面积，后面那是10的-8次方，L是你所需的电感量

根据该公式计算出来的气隙深度仅供参考，与实际的还是有一定的差异的

二、磁芯气隙指什么？

不用画图，很好理解。即：磁芯空气间隙的简称，一般铁氧体，和硅钢的磁芯都不是一个整体的闭合体，是由E字体对接的对接口处有意无意留下的间隙就是磁芯气隙，所以人们不需要磁芯气隙，时可以采用环型变压器，用到磁芯气隙时就故意加大对接的缺口，或在缺口处垫非导磁材料，如高温纸。

三、为啥变压器磁芯的气隙温度那么高？

1、变压器分接开关接触不良

变压器运行中分接开关由于弹簧压力不够，接点接触小，有油膜、污秽等原因造成接点接触电阻增大，接点过热最为常见（接点过热导致接触电阻增大，接触电阻增大，接点过热增高），温度不断升高。特别在倒换分接接开关或变压器过负荷运行时容易使分接开关接点接触不良而过热。而分接开关接触不良的主要原因是有接触点的压力不够;动静触点间有油泥膜;接触面有烧伤或定位指示与开关接触位置不对应等。

2、变压器缺油或散热管内阻塞　变压器油是变压器内部的主绝缘，起绝缘、冷却、灭孤的作用，如果缺油或散热管内阻塞，油的循环冷去速度下降，导致变压器运行中温度升高。

3、铁芯局部过热

铁芯是有绝缘的硅钢片叠加成的，变压器运行中由于外力损伤或绝缘老化以及穿芯螺丝绝缘老化，绝缘损坏使硅钢片间绝缘损坏，涡流增大，造成局部发热，轻者一般观察不出变压器油温上升，严重时使铁芯局部过热，油温上升;空载损耗增加，绝缘下降。

4、存在内部损耗

高频变压器在运行中由于铁芯的磁滞损耗、涡流损耗和线圈的铜损都转化为热量，使温度升高，热量向周围以辐射、传导等方式扩散，当发热和散热达到平衡状态时，各部分的温度趋于稳定。铁损（磁滞损耗和涡流损耗）是基本不变的损耗，与高频变压器结构有关，所以在运行中无法减少或消除；而铜损（线损）随负荷变化而变化。

5、绕组匝间短路

变压器绕组相邻的几匝因绝缘损坏或老化，将会出现一个闭合的短路环流，使绕组的匝数减少，短路环流产生高热量使变压器温度升高，严重时将烧毁变压器。变压器绕组匝间短路时，短路点处出现弧光使其各部位和绝缘、冷却油受热，沸腾时能听到发出“咕噜咕噜”声音，使变压器温度急剧上升。

四、磁芯气隙深度计算公式？

你是指计算磁芯气隙深度是吧

Lg=(1.256XN2XAeX10-8)/L

上面的是计算公式，Lg就是气隙深度，N是线圈匝数（N后面的那个是平方，不是2），Ae是磁芯的有效截面积，后面那是10的-8次方，L是你所需的电感量

根据该公式计算出来的气隙深度仅供参考，与实际的还是有一定的差异的

五、开关电源变压器磁芯为什么要留气隙？

留气隙的目的是防止磁饱和. 如果磁芯用来做其他制作而不需要原来的气隙时，可以有这些方法来消除它：

1，用研碎的磁粉（最好是同型号磁芯打碎后研成的粉末），用清漆或胶水拌合后，抹在磁芯短缺处；

2，将其它磁芯的碎片（片状的）用砂纸平磨成适当的厚度，垫在气隙中（用胶水或清漆粘接牢固）；

3，将两端高出的磁芯用砂纸磨平，直到跟最短的那根磁芯长度一样，空气隙就消除了。 用细砂纸研磨磁芯很容易，甚至比磨相同直径的铁芯还要快。

六、气隙磁通公式？

电动机的气隙磁通Φ2

Φ2=π×Di×αi×L×Br×Kfe/(2×P×10000)

七、已知气隙磁通密度求气隙通量？

已知气隙磁通密度首先要根据单位体积的气隙进行乘以气隙磁通密度的积就是气隙单位通量，

八、气隙磁密的单位？

电机由定子和转子组成，两者之间有一个空气气隙，在这个空气隙中，存在着磁场，磁场的强弱是由B值来衡量的，这个B值，就是磁感应强度，也称为磁密，其单位是特斯拉。

特斯拉是国际单位制中磁感应强度的单位。简称特，符号是T。将带有1A恒定电流的直长导线垂直放在均匀磁场中，若导线每米长度上受到1N的力，则该均匀磁场的磁感应强度定义为1T，此单位被命名以纪念在电磁学领域做出重要贡献的美籍塞尔维亚发明家、机械工程师、电气工程师尼古拉·特斯拉。

九、电机气隙磁密谐波影响？

电机气隙磁通的谐波直接影响电机产生振动\噪音\额外发热！

十、变压器为什么磨气隙比垫气隙好？

变压器磨气隙一般都是使用铁氧体磁芯的开关变压器居多。磨气隙是为了调整开关变压器磁芯的AL值，使得同样的磁芯在相同的匝数时，其电感值范围控制在设计范围内。

虽然垫气隙能达到同样目的，但其稳定性比不上磨气隙，且要增加垫气隙的材料，不利于批量生产。