变压器高压端漏油的原因？

一、变压器高压端漏油的原因？

主要原因是密封圈龟裂。

二是紧固螺丝松动。

三是满负荷运行，温度不断升高造成的。

二、变压器压力释放阀漏油原因？

当油浸式变压器发生故障时，油箱内会产生大量气体，导致气压迅速升高。为防止损坏油箱，在油浸式变压器上安装压力释放阀，当气压升高时，压力释放阀开启释放压力，当气压低压某一个值时，压力释放阀自动关闭，从而很好的保护的变压器。

当压力释放阀开启后，在处理好故障后，需将其标志杆复位，压力释放阀才能再次使用。

三、变压器呼吸器漏油原因？

变压器呼吸器漏油大多是变压器储油柜胶囊破损所致，通过更换储油柜胶囊后，问题得以顺利解决。

大容量机组配套的主变压器，在正常运行中如果不能及时发现变压器呼吸器漏油现象时，变压器储油柜内的绝缘油降至低限值，导致油位过低不能保证变压器铁芯和绕组的有效冷却，那么其温度会不断升高，影响变压器的安全运行和使用寿命，严重时还会造成机组被迫跳闸，发生非停事件。

四、变压器高压端瓷瓶漏油的原因？

1、油浸式变压器的密封件渗漏油

原因：密封不良。变压器箱体的箱沿与箱盖、导油管与油枕一般是采用耐油橡胶棒或橡胶垫进行密封的，如存在密封工艺处理不完善、密封件质量差、密封件橡胶老化等情况均会造成渗漏油故障。

2、油浸式变压器的螺栓或管子螺纹渗漏油

故障来源：出厂时加工粗糙，密封不良，油浸式变压器密封一段时间后便产生渗漏油情况。

3、油浸式变压器的铸铁件渗漏油

主要原因：铸铁件有砂眼及裂纹所致。

4、油浸式变压器的瓷瓶及玻璃油标渗漏油

原因：瓷瓶及玻璃游标渗漏油的发生几率是最高的，而导致故障发生的原因通常是因为安装工艺差或密封性能劣化。而好的安装工艺则可大大延长密封件的使用寿命。

建议：

定期的检查变压器的油位与油质，发现异常要及时的整改。

五、10kv变压器漏油什么原因？

原因如下

变压器的焊点比较多，焊缝较长，而目前使用率较高的油浸式变压器是以钢板焊接为基础的多种焊接和连接的集合体。

而渗漏油的原因多数都是因为橡胶密封件失效和焊缝开裂等。

也有的是因为密封胶件老化、变形等原因导致渗漏油，变压器一般温度较高，如果密封胶件质量不好，那么在高温的情况下，极易老化、龟裂、变形乃至失效，从而出现漏油的情况。

六、变压器漏油的原因及解决方法？

（1） 法兰表面不平、紧固螺栓松动、安装工艺不正确、使螺栓紧固不好，而造成漏油。

（2） 设备加工粗、密封不良，变压器密封一段时间后便产生漏油。

（3） 散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后经冲压制成，在散热管弯曲部分和焊接部分常产生漏油，这是因为冲压散热管时，管的外壁受张力其内壁受压力，存在残余应力所致。

（4） 其它原因，如安装或者运输过程中磕碰损伤导致的漏油。

变压器渗漏油问题不仅严重影响外观，还会因变压器需停运排除渗漏而造成经济损失。此外，变压器漏油后会使全密封变压器丧失密封状态，易使油纸绝缘遭受外界的空气、水分的入侵而使绝缘性能降低，加速绝缘的老化，影响变压器的安全、可靠运行。既然变压器漏油的危害这么大，我们应该用什么材料及时封堵呢？

传统的处理方法为停机放油后重新进行密封或补焊，这种方法既费时又费力，企业已经很少采用。另一种方法为对渗漏点用胶粘剂进行堵漏，普通的胶粘剂耐油性差，治理效果差。除此之外，我们还可以利用索雷碳纳米聚合物材料对渗漏油部位进行处理，处理步骤如下：

（1）清理渗漏部位的油污，打磨渗漏部位周围，使之露出金属原色;

（2）清理干净，表面处理后要求干净、干燥、坚实、粗糙;

（3）调和碳纳米聚合物材料，将渗漏部位封堵，直至无渗漏为止;

（4）材料固化后彻底解决渗漏;

（5）表面喷涂一层油漆，使其颜色与设备本体一致或者相似，提高美观度。

七、变压器叶片漏油？

把变压器叶片上面的那个种油封更换成新的就可以解决漏油问题了

八、油浸式变压器漏油原因及处理方法？

原因:密封不良。变压器箱体的箱沿与箱盖、导油管与油枕一般是采用耐油橡胶棒或橡胶垫进行密封的,如存在密封工艺处理不完善、密封件质量差、密封件橡胶老化等情况均会造成渗漏油故障。

2.

油浸式变压器的螺栓或管子螺纹渗漏油 故障来源:出厂时加工粗糙,密封不良,油浸式变压器密封一段时间后便产生渗漏油情况。

3.

油浸式变压器的铸铁件渗漏油 主要原因:铸铁件有砂眼及裂纹所致。

4.

油浸式变压器的散热器渗漏油 故障来源:散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后

九、变压器呼吸器漏油是什么原因？

你好，变压器油杯内盛放的变压器油起隔绝空气作用，油杯里侧在呼吸器底部通过一根轴心螺栓安装一个底部带孔的玻璃罩，当外界温度降低，油带动胶囊收缩，变压器油杯内的油被吸到里侧玻璃罩中，油位下降，当油杯内油面与玻璃罩底部油位持平时，如变压器油进一步收缩，将导油杯内油封面被破坏，空气则通过硅胶罐进入胶囊，这就是变压器胶囊在吸气；当呼气时，则空气通过压力作用，将油杯内侧玻璃罩中的油压倒与玻璃罩底部持平的位置，油杯与玻璃罩间油位升高，到压力稍大，空气则通过被破坏的油封面，排出到硅胶罐外，即变压器在呼气。希望能帮到你，谢谢。

十、链轮漏油原因？

这个位置漏油，一个可能检查一下这个位置的轴承是不是旷动过大，造成油封磨损加快产生漏油。还一个可能看看发动机曲轴箱的那个透气管是不是堵塞了，造成曲轴箱内气压高，把机油压出来。我们在添加机油的时候，始终要保持规定的正常液面高度，机油液面过高或过低都会对发动机的正常工作产生不良影响，甚至导致严重的机械故障。

  在正常的情况下，机油都在不断正常消耗，所以，我们在使用车辆的时候，会发现机油的液面有所下降，我们需要经常地检查机油的液面，当发现油面下降较多的时候，就应该及时补加，以保持机油正常的液面高度。那么，机油在使用过程中没有减少反而增加了究竟是为什么呢？很显然，不可能是机油自身“增生”了，而是机油中混入了其它的液体。

  首先，应检查一下机油中是否进入了水分。一般情况下机油中进入水分的原因主要是气缸套下部的橡胶密封圈损坏，气缸垫损坏，汽缸套有破裂或气孔等，这些问题都可导致冷却水进入曲轴箱，使液面升高。这种情况我们可以通过观察冷却液是否异常消耗过多，机油是否因含水乳化等现象来判断。

  其次，燃油或混合气及燃烧的废气大量窜入曲轴箱，在曲轴箱内凝结成液体后和机油混在一起。这种情况一般多发生于车况不是很好的车俩，而且较多发生在低温状态。如果机油液面上升是由这种原因造成的，那么一般情况下我们都会明显地感觉到发动机工作状态的下降。

  另外，有些柴油机采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油等也会导致机油液面的上升。总之，如果在正常加注机油和正确使用机油的情况下，发现机油的液面上升了，那么您就应该毫不犹豫的对发动机进行检修了!追答:对不起，我看错了，正确的是这样：可能是油封已经老化，热车后由于热胀冷缩，破损的间隙会加大。

  漏机油就明显了。