两台变压器并列运行为什么会产生环流？

一、两台变压器并列运行为什么会产生环流？

当变比不同的两台变压器并列运行时，在两台变压器内产生环流，使得两台变压器空载的输出电压C、变比大的升，小的降；解释：变压比大的，输出电压低，由于内部充电，电压会升，电压比小的，输出电压高，由于要向电压低的灌流，所以会有压降。

二、变压器并列运行环流计算公式？

设变压器1的额定容量为S1，阻抗电压为U1，所分配的容量为S12

设变压器2的额定容量为S2，阻抗电压为U2，所分配的容量为S22

并设它们所带的总的负荷为S，则按下式计算：

S1 + S2 = S

（S12 / S1）/ （S22 / S2）= U2 / U1

三、变压器环流会产生什么严重后果？

描述

无论是什么电子产品，在运行工作当中会慢慢散发出热量，导致设备发热，但是发热需要控制在一定范围的。环形变压器作为一个重要的电子元器件，担任着为电路供电的职责。环形变压器在通电之后，其中的初级线圈比较细电阻值会比较大一些，如果万用表测量出来很小，那就是不对了。另外次级线圈的阻值很小，一般可以看做是零，因此有时候会导致电流过于大造成发热现象，还有一种情况就是电路出现漏电现象，过多的原因是环形变压器的绝缘部分被破坏，摔在地上或者是搬运过重都会导致绝缘漆被破坏，因此漏电导致发热。

如果变压器异常发热会导致以下后果：

1、变压器长时间异常发热，变压器绝缘层老化加快，变压器寿命变短，严重甚至会烧毁变压器。

2、如果内置有过温保护器的，异常受热的情况下会切断电源保护变压器。

3、变压器发热会影响后接部分电子元器件的正常工作。

4、变压器的内阻会增大，效率变低。

5、变压器无内置保险的，变压器异常高温会导致变压器短路，引起不必要的次生灾害。

所以找到变压器为何高温不散的原因则是至关重要的一步了，需要按照引起环形变压器发热的原因对症下药，环形变压器中的空载发热就是包括了变压器输入过高和绝缘线圈被破坏，防止绝缘线圈被破坏应该轻拿轻放，避免严重碰撞，或者需要重新的绕线圈，输入电压高需要降低输入电压或增加线圈圈数。当带上负荷发热是负荷重了，可以采用减轻负荷的方法来降温，或者使用电风扇降温。总之选择配件质量合格的环形变压器可以大大减少发热情况的出现，造成不必要的危害。

四、并联环流怎么产生的？

所谓环流，指的是并联运行的变压器流过原边和副边的附加电流，该电流要产生附加损耗，如果环流较大，再加上，正常工作电流，有可能使其中某一台变压器的电流超过额定值，使这台变压器绕组因过载而发热，最终使得变压器继电保护动作发信或跳闸，从而影响安全生产。

五、电气环流怎么产生的？

电气环流是电磁感应产生的，当单相导体穿过闭合的金属结构，在闭合的金属结构中将产生环流。

电气环流是:电路中的部分电路内部形成的一个闭合电路中的电流。线路合环运行时产生的电流。电源输出电流大，内部环流也大。应使基准接地远离这些节点。环流是指电源间的电流流动，往往对设备有很大的冲击。如发电机的非同期合闸等。此外，在电子电路中，一些电容电感等器件储存一定电荷，也就是相当 于一些小的电源通过一定途径与电源或器件之间形成的电流，这种环流会产生干扰，影响电子电路的正常工作。...

六、直流环流的产生原因？

应该是电流环流的原理。

定义如下

        电流环流是因为电磁感应现象才产生的。它会产生热从而损坏变压器或用电器。避免环流是将大块铁制品分割成小块的，就像是变压器上面的那个线圈缠绕的铁砸，弄成小块的，使产生的环流在小局部。

       电流环流是因为环状回路存在电压形成的，例如两个并联运行的变压器如果变压器变比有差异就会出现环流，增大损耗。

七、不符合并列运行条件的变压器并列运行会产生什么后果？

变压器并列运行的条件是： 1、变压比相同 2、接线组别相同 3、容量比不超过3:1 第一条很好解释，两台变比不同的变压器肯定不能并列运行 第二条如果接线组别不同，比如Dyn11与Dyn12，因为角度不同，所以同相之间也有电位差，也就是电压，这样变压器低压侧就会有环流，会造成变压器损耗增加，温升上升，不利于变压器安全运行。

第三条，变压器并列运行带负荷的时候会平均分配负荷。如果容量比相差较大，所带的负荷较高，当小容量的变压器满载的时候，大变压器还不到一半负荷，就会失去两台变压器并列运行的优点。

八、线路环流是怎么产生的？

答:线路环流是由于电路中存在两个以上的电源，而且电源之间存在电压差，于是就产生了线路环流。比如，当线路中存在两个变压器，并且是并联状态时，当每个变压器所对应的负载不同时，就会产生环流。在一个闭合的金属回路中，当电流流过导体，磁力线的作用也会产生线路环流。

九、环流的产生与危害?谢谢？

亚洲的季风系统，包括了南亚季风与东亚季风两个部分。东亚季风又分为南海季风、中国季风（名称有不同）两个子系统。 南亚季风的成因是南半球的东南信风越过赤道转向东北而形成。东亚季风主要是因为海陆热力性质差异巨大形成。但是南海季风，实际上是东亚季风与南亚季风混合形成的。这个你可以认真看看环流情况，不难懂。 它们形成的气候都是热带季风气候。环流形式没什么区别，只是成因有些不同。

十、为什么可以产生海洋环流？

主要是有海洋的温度 产生的海洋环流