abb变压器哪个代表铁芯温度？

一、abb变压器哪个代表铁芯温度？

a b c g表示三相线圈（低压）温度 d 表示铁芯温度 e表示机房环境温度 a b c的温度设置一般为100度启动风机，回到80度风机停止，130度高温报警，150度超温跳闸 d 的温度设置一般为100度报警 e的温度设置一般为35度启动风机，70度跳闸 仅供参考，详细请参见说明书

二、变压器铁芯温度正常值？

1、一般说干式变压器的温度应在180℃以下。

　　2、当采用A级绝缘材料时，其极限工作温度在105℃时，高温升应小于60K;当采用E级绝缘材料时，其极限工作温度在120℃时，高温升应小于75K;

　　3、当采用B级绝缘材料时，其极限工作温度在130℃时，高温升应小于80K;

　　4、当采用C级绝缘材料时，其极限工作温度在220℃时，高温升应小于150K。

　　5、当采用F级绝缘材料时，其极限工作温度在155℃时，高温升应小于100K;

　　6、当采用H级绝缘材料时，其极限工作温度在180℃时，高温升应小于125K。

三、干式变压器铁芯温度高还是线圈温度高？

由于变压器存在铁损和铜损,铁损是铁芯产生的,只要变压运行,他就会产生,铜损是线圈产生的,只有在变压器负载时才产生,他和变压器的负载成正比.当变压器满负荷时,它产生的损耗是铁损的七倍左右.所以在变压器空载运行时铁芯温度高,在变压器满负荷运行时线圈温度高,

四、2000kva变压器铁芯允许温度？

变压器运行规程规定，运行中的变压器最高温度不允许超过105度（内部铁芯温度），测温装置一般都安装在变压器的顶部，有是测量油的温度，所以，规定温度计温度指示不得超过95度，在一些特殊场所或有专门要求的地方，为了能有一个预留空间，把温度计的上限温度调整为85度。另外，还要看是哪级绝缘，国产的大多为B级（105度）。

五、为什么运行中变压器铁芯温度比绕组温度高？

这种现象是正常的。因为变压器的绕组包裹在铁芯的外层，相对而言绕组的散热条件比较好；而铁心由于有绕组在外包裹，散热条件相对较差，所以铁心温度会较绕组偏高。

变压器本身的发热，是由于变压器损耗造成的。变压器损耗包括空载损耗和负载损耗两部分，空载损耗主要由变压器励磁电流在铁心中形成的涡流损失和磁滞损耗构成，一般称为铁损，励磁电流本身很小，此时流过原边绕组所形成的损耗很小，所以一般把空载损耗称为铁损。变压器负载运行，除了空载损耗仍然存在外，负载电流流过原、副边绕组，绕组的铜导线的电阻也形成损耗，称为铜耗，所以一般把负载损耗称为铜损。

这两部分损耗所带来的外观效果就是发热，致使变压器的铁心、绕组温度升高，由于上述结构的原因，出现外层温度较低（散热好），内层温度较高的现象。

六、国产变压器铁芯和进口变压器铁芯的区别？

除去工艺水平之外，进口变压器的铁芯导磁率极高，一般都超过18000高斯，国产的一般只有14000高斯，也就是说，同等功率情况下，进口变压器体积要小很多。这也是同样大小的变压器，国产的和进口的不可以互换的原因。

七、o型变压器铁芯和r型变压器铁芯区别？

　　o型变压器铁芯的磁路是圆形，磁芯（铁芯）的截面不是圆形。因此磁通具有最小路径，磁阻小，空载电流小。　　r型变压器磁芯（铁芯）的截面是圆形，磁路却不是圆形。因此绕组（铜线）具有最短路径，电阻小，变压器内阻小。

八、无铁芯变压器原理？

变压器是根据电磁感应原理制成的，其原付线圈之间并没有电的联系，只有磁的联系。变压器没有铁芯，从理论上讲虽然也有变压的作用，但由于漏磁通十分严重，故需要很大的励磁电流;而装有铁芯的变压器，正是通过铁芯得到很强的磁场，从而增强了原付线圈的电磁感应，也相应减小了励磁电流。

如果变压器不装铁芯，由于漏磁特别大，励磁电流势必增大。所以变压器不装铁芯是不行的。

九、变压器铁芯绝缘标准？

国标没有规定铁芯对高低压的绝缘电阻值，规定了干式变压器铁芯对地的绝缘电阻值，是200mω，正常来说，变压器的绝缘电阻值是用绝缘表测的，例如摇表。国标规定的是测高压－－低压，低压－－地，铁芯－－地。

对于油变，有几十mω就可以了，油变里低压装配时经常破坏了与铁芯间的绝缘层，因此，套装完经常摇表测一下绝缘，看是否合格

十、变压器铁芯功率选择？

1. 根据自己需要的功率选择合适的铁芯是绕制变压器的第一步。如果铁芯(硅钢片)选用过大，将导致变压器体积增大，成本升高，但铁芯过小，会增大变压器的损耗；

2. 电源变压器，一般是根据输出功率，最大温升，效率等选择