油侵变压器大量漏油如何处理？

一、油侵变压器大量漏油如何处理？

变压器漏油后有下列后果：

1、油浸式变压器油主要有三方面的作用，一是绝缘、

二是散热、

三是密封、

四是阻尼；当变压器漏油后，油能出来，水分就能进去，会使变压器内油面降低，而当油面过低时，变压器的线圈会露出油面，最主要的问题是会出现绝缘油受潮，变压器线圈受潮，影响变压器整体绝缘；同时也会由于散热不良影响变压器出力，过热时会影响变压器的寿命；同样会使变压器噪声增大，在大短路电流冲击时可能因电动力过大而使变压器线圈变形；

2、变压器油渗出后，会使渗出点周围出现严重的赃污，如果此点距离带电部位比较近，特别是变压器进出线套管出现渗油时，会使套管上积累一层污物，在受潮时容易引起“污闪”事故，就是沿变压器套管的外表面放电，更换变压器套管比较复杂，就是有套管备件，专业人员也需要影响供电一天。

二、变压器油位计漏油怎么解决？

停电，放油，换油枕油位计密封垫。或整体更换油位计。

三、变压器油枕油位？

一般变压器在正常运行时，储油柜油位应该在油位计的1/8～3/8之间位置。高油位是油位3/8，低油位是油位的1/8。变压器运行时应保持正常油位。为了监视变压器的油位，变压器的油枕上装有玻璃管油位计或磁针式油位计。变压器运行时，正常情况下变压器的油位随变压器油温的变化而变化。检查油位时，要注意是否是假油位。当油枕呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞、油标管堵塞或油位计损坏时，均会出现假油位。

此时虽然变压器油温、环境温度、负荷等的变化是正常的，但油位不变化或变化异常。

四、油式变压器是否漏油？

油浸式变压器与干式变压器的最大区别就是有没有“油”，而由于油是液体，具有流动性，油浸式变压器就一定是有外壳的，外壳内部是变压器油，油中浸泡着变压器的线圈，从外面是看不到变压器的线圈的；而干式变压器没有油，就不用外壳了，能直接看到变压器的线圈；还有一个特性就是油浸式变压器上面有油枕，内部存放着变压器油，但现在新式油浸变压器也有不带油枕的变压器生产。

油浸式变压器为了散热方便，也就是为了内部绝缘油的流动散热方便，在外部设计了散热器，就像散热片一样；而干式变压器就没有这个散热器，散热靠变压器线圈下面的风机。

油浸式变压器由于防火的需要，一般安装在单独的变压器室内或室外，而干式变压器肯定安装在室内，一般情况下安装在低压配电室内，和低压配电柜并排安装。 希望能帮到您！

五、变压器净油器漏油？

将变压器的那个油封或者电子换掉，就可以了

六、变压器本体油位是油枕油位吗？

油位没有单位的，只不过是要求在变压器冷态时的环境温度时，油枕油位应达到的相应油位。

七、变压器油位原理？

工作原理是变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理,油位计里面有个浮标,当油面到浮标时则有一个标志,例如绿色,未到有另外一标志,例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效,从而产生假油位。

另一个就是连杆或滑壁卡死,受阻,当然也就会产生假油位了。 

八、油浸式变压器漏油为什么会漏油？

　　1、焊接质量

　　油浸式变压器外壳是钢板焊接与连接的组合。焊缝较长，焊接接头较多，对焊接操作有更高的要求。

　　由于外部环境、温度、经验技能、焊接材料、板材等因素的影响，焊接后的质量结果有时就会不尽如人意，经常会有焊接裂纹和砂眼的现象，这是导致油浸式变压器漏油的主要原因之一。

　　2、密封质量

　　密封型式和材料的选择是密封不良问题的主要原因，当变压器的密封质量不过关时，在使用中就有可能出现漏油的问题。

　　3、密封老化

　　由于天气环境、使用环境和油品腐蚀等原因，造成油浸变压器的密封老化，也是造成油浸变压器漏油的主要原因之一。

　　此外，还会有其它的原因，包括使用中日常维护不到位，对发现的一些小故障问题未能及时处理等，也会导致油浸变压器出现漏油。

九、变压器本体油位和有载油位区别？

电力系统中变压器本体油位和有载油位是有区别的：本体的油位比有载调压开关的油位要高一些，是因为有载调压开关由于经常动作，会产生电弧，其桶体内的油中含有大量的炭黑和气体。

如果本体内的油位较高，相应的油压也较高，一旦开关桶体发生渗漏，可以防止开关桶体内的炭黑等杂质渗入本体油箱。

十、变压器油枕油位正常范围？

变压器油枕的作用是调节变压器的油位。

油位的标志位置，一般温度为负的30℃时，高度为油枕直径的0.15；正20℃时为油枕直径的0.45；正40℃时为油枕直径的0.55。

只要在上述范围之内，变压器的油位就是正常的。