不知道行李多重怎么办？

一、不知道行李多重怎么办？

1、超重部分交行李逾重费就可以了。目前，国内航班的免费行李额头等舱为40公斤、公务舱为30公斤，经济舱为20公斤。

2、除了托运行李之外，还可以选择随身携带物品。头等舱可以随身携带两件物品，公务舱和经济舱只能随身携带一件物品，但每件重量不能超过5公斤，体积不能超过20厘米×40厘米×55厘米。

你可以把一些不方便放入托运行李中的贵重物品、易碎物品等随身携带。

二、不知道行李有多重在机场怎么办？

买托运行李额度，时间不需要特别提前，在办理值机前购买即可，所以可以在收拾完行李以后，进行实际称重，根据重量情况再购买。

民航机票内一般含有一定额度的免费托运行李，但也有一些廉价航空公司的折扣特别低的机票，不含有免费托运行李额度。如有托运需求，以及超过额度的超重部分都需要另行付费。旅客可以选择在值机现场根据称重后的实际情况支付，也可以提前在航空公司网站购买一定的固定额度（俗称行李票），比如10公斤、20公斤等等。前者单价较高但据实结算，后者额度可能有一定浪费。

三、变压器的型号？

变压器型号：

主要有SZ11型-35KV系列油浸式、SCB10型-10KV系列干式、S11型-10KV系列油浸式、SCB10型-20KV系列干式、SB11型-20KV系列油浸式。

四、不知足推动人类进步的例子？

不满足，是向上的车轮。

追求更高更快更强，让人类的体能极限不断被刷新。

追求更好的物质条件，让发明家有动力发明各种新事物。

福特不满足马车的速度，发明出了更快的汽车。

莱特兄弟，不满足于地上的奔跑，发明了翱翔蓝天的飞机。

马云想让天下没有难做的生意，创立了阿里巴巴。

我们航天人，不满足于卫星上天，才有了天宫空间站。

不满足，才会有发展的目标和空间。

五、电动车充电器变压器坏了不知道型号怎么办？

这个没有关系，只要知道电瓶具体参数，就可以了。通过电瓶的具体参数，可以倒推电动车充电器变压器的具体型号，因为电动车充电器是以电瓶技术参数有一定的比例关系的。

六、dacom不知道型号怎么办？

Da com耳机不知道型号的话，可以可以在购买的地方询问这款耳机的型号，也可以在官方网站上面查询，也可以在购买的包装上面查看即可

七、变压器型号的含义？

变压器型号含义：第一个字母：O表示为自耦；

第二个字母表示相数：S为三相，D为单相；

第三个字母：表示冷却方式，F为油浸风冷；J油浸自冷；P强迫油循环；

第四个字母：表示绕组数，双绕组不标；S为三绕组；F为分裂绕组；

第五个字母：表示导线材料L为铝线，铜线不标；

第六个字母：表示调压方式Z有载，无载不标；

数字部分：第一个表示变压器容量，第二个表示变压器使用电压等级． 根据的SJ-560/10，应该是3相油浸自冷容量为560KVA电压为10KV的变压器

变压器型号通常由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料符号，以及变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。

一、SII-M-220KVA

S11－变压器型号，11为设计序号，节能型产品。

M－全密封。

220kVA－表示额定容量为220千伏安

叠铁心无励磁调压油浸配电变压器,220KVA

二、scr9-500/10，s11-m-100/10

S--三相

C--浇注成型（干式变压器）

9（11）--设计序号

500（100）--容量（KVA）

10--额定电压（KV）

m--密闭

r没查着

三、电力变压器型号定义

变压器型号通常由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料符号，以及变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。电力变压器后面的数字部分：斜线左边表示额定容量（千伏安）；斜线右边表示一次侧额定电压（千伏）

D-单相

S-三相

J-油浸自冷

L-绕组为铝线

Z-又载调压

SC-三相环氧树脂浇注

SG-三相干式自冷

JMB-局部照明变压器

YD-试验用单相变压器

BF(C)-控制变压器（C为C型铁芯结构

DDG-单相干式低压大电流变压器

四、SFSZ9-31500/110

S:三相

F:风冷

S:三绕组

Z:有载调压

9:设计序号9型

31500:容量为31500kVA

110:一次侧额定电压110kV

八、电力变压器的型号？

常见的电力变压器型号：

1、SFZ-10000／110表示三相自然循环风冷有载调压、额定容量为10000kVA、高压绕组额定电压llokV电力变压器。

2、S9-160/10表示三相油浸自冷式、双绕组无励磁调压、额定容量160kVA、高压侧绕组额定电压为10kV电力变压器。

3、SC8-315／10表示三相干式浇注绝缘、双绕组无励磁调压、额定容量315kVA、高压侧绕组额定电压为lokV电力变压器。

4、S11-M (R)-100/10表示三相油浸自冷式、双绕组无励磁调压、卷绕式铁心（圆截面）、密封式、额定容量100kVA、高压侧绕组额定电压为10kV电力变压器。

5、SH11-M-50／10表示三相油浸自冷式、双绕组无励磁调压、非晶态合金铁心、密封式、额定容量50kVA、高压侧绕组额定电压为10kV电力变压器。

九、彩电行推动变压器次级无电压的检修？

本文介绍行扫描电路故障的五种检查与判断方法。

这五种方法灵活结合，可以更快、更准确找到故障部位，文未还介绍一些检修实例。一、行激励管和行输出管的发射结电压及集电极直流电压测量法 通过测量行输出管集电极电压，可判断行输出级是否存在直流短路；电压正常则表明不存在直流短路，但不能据此肯定输出级不存在开路故障。通过测量行输出管发射结电压可判断故障在行输出级或在其前的电路。这个发射结电压通常为正负0.25V以内的正偏或反偏，这与行推动变压器的激励方式和脉冲强弱有关。如果发射结电压正常，说明行输出管以前的电路基本正常；如果发射结无电压，说明行推动级未提供激励脉冲或行管发射结击穿。行激励管正常工作时，发射结偏压为0.4V。偏压正常说明行振荡电路输出正常的行频脉冲；偏压大小或无偏压说明行振荡电路工作异常或行激励管发射结击穿；偏压超过0.75V则使激励管饱和导通，会使其集电极电压力0，此也为行振荡电路工作异常。二、行推动空压器初级短路法 若行输出管集电极电压明显低于正常值，可通过短路行推动变压器初级绕组来判断行输出级存在直流短路还是交流短路。短路后行管基极无输入脉冲，行管不工作于脉冲状态。因此，如果短路后行管集电极电压恢复正常，便说明行输出级存在交流短路，常见故障是行偏转线圈局部短路、行输出变压器内部匝间短路或其负载短路。若短路后行管集电极电压仍然偏低，便说明行输出级存在直流短路，常见故障为行管ce极间漏电、阻尼二极管不良或逆程电容漏电。请注意，这种方法对某些彩电不适用。例如，某些彩电采用锁频式开关电源，由行逆程脉冲去同步开关电源，在行电路不工作时，开关电源的输出电压会下降。如果缺少这方面的经验，会误认为行输出级存在直流短路：又如，某些自激式开关电源如三洋83P机心和福日F91PP TDA两片机的电源的主输出电压，在行输出级不工作时会因为负载减轻而上升到143V和130V，可能会引发不应有的故障。三、行推动管基极信号注入法当开机后保护电路立即动作而难以判断行频是否偏低或逆程电容是否容量减少时，可以断开彩电的行扫描保护电路，同时在行管集电极上接一个0.5A的保险丝；然后找一台正常的黑白电视机，用导线把两台电视机的地连接起来，焊开两电视机的推动管基极，将输往黑白机推动管基极的行频脉冲连接到彩电的推动管基极；如果彩电采用热底板，则必须用一台隔离变压器给彩电提供交流输入电源。当两台电视机都通电时，如果彩电出现正常光栅，便说明故障是行频偏低引起；如果彩电行管集电极串联的保险丝迅速被烧断，则说明故障很可能是逆程电容容量减少所致。四、行输出变压器次级电压测量法 行输出变压器次级产生电视机所需的高、中、低电压，如公共通道的12V、视放板的80v、场扫描电源的25V或50V。通过测量这些电压，可判断行扫描电路正常与否。只要有一路次级电压正常，便可判断行扫描电路正常；如果各路次级电压都不正常，行扫描电路肯定存在故障。五、行推动管和行输出管的集电极交流dB电压测量法 这是很有效的检测方法。彩电行管的集电极交流dB电压反映了逆程反峰电压的高低，具体数值与机型和屏幕大小有关。对于21英寸或更小的彩电，此值为350V～450V。通过测量行管集电极的交流dB电压，也可以判断故障的大致部位。行管不工作时，这个dB 电压力零；行输出变压器的输出负载短路时，这个dB电压很小；如果dB电压正常但无光栅或光栅异常，则表明行输出变压器次级绕组开路或其负载有故障；如果dB电压超过500V，光栅变小且很亮，则是逆程电容容量减少。行推动管集电极的交流dB电压反映了行推动级是否正常工作。这个dB电压通常为75V～125V，但如果行推动级由24V低压供电，这个dB电压在50V以内。

十、不知道小型变压器的功率怎么办/？

最简单的做法是比较法，找一个全新符合你的功率要求的变压器（修理店或电器店借用一下），用万用表测200欧档测它的初级绕组(220V输入端)电阻，记住阻值，再用同样方法去测你的拆机坏牛，如果测得的阻值小于或等于或大5%前面那个的阻值，总功率就满足你的要求！但还要看低压绕组是否符合你的电压要求！