油底壳漏油的后果？

一、油底壳漏油的后果？

漏油了就尽快找出原因，也许是密封垫也许是油底壳破损，后果就是机油消耗增大，让底盘很脏，严重时缺少机油会造成润滑不良，拉缸，然后你就要大修发动机了，机油灯报警了就千万不要开了，不然会拉缸，让发动机抱死，你就要花银子了

二、油底壳放磁铁后果？

油底壳放磁铁主要是为了使铁屑沉淀。

发动机在运转过程中不管机油的润滑效果有多好，发动机内部各个机械之间还会存在一定程度上的磨损，随之一些金属碎屑在发动机工作过程中就会脱落下来。把这些金属碎屑颗粒的直径极小，一般都在零点几毫米以下，有的甚至只有几微米。金属碎屑会随着机油在发动机里循环流动，重新回到机械之间摩擦，这样一来会加剧发动机的磨损。所以很必要采取措施，把机油中的这些金属碎片分离出去。

三、变压器油枕油位？

一般变压器在正常运行时，储油柜油位应该在油位计的1/8～3/8之间位置。高油位是油位3/8，低油位是油位的1/8。变压器运行时应保持正常油位。为了监视变压器的油位，变压器的油枕上装有玻璃管油位计或磁针式油位计。变压器运行时，正常情况下变压器的油位随变压器油温的变化而变化。检查油位时，要注意是否是假油位。当油枕呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞、油标管堵塞或油位计损坏时，均会出现假油位。

此时虽然变压器油温、环境温度、负荷等的变化是正常的，但油位不变化或变化异常。

四、变压器本体油位是油枕油位吗？

油位没有单位的，只不过是要求在变压器冷态时的环境温度时，油枕油位应达到的相应油位。

五、变压器油位原理？

工作原理是变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理,油位计里面有个浮标,当油面到浮标时则有一个标志,例如绿色,未到有另外一标志,例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效,从而产生假油位。

另一个就是连杆或滑壁卡死,受阻,当然也就会产生假油位了。 

六、变压器本体油位和有载油位区别？

电力系统中变压器本体油位和有载油位是有区别的：本体的油位比有载调压开关的油位要高一些，是因为有载调压开关由于经常动作，会产生电弧，其桶体内的油中含有大量的炭黑和气体。

如果本体内的油位较高，相应的油压也较高，一旦开关桶体发生渗漏，可以防止开关桶体内的炭黑等杂质渗入本体油箱。

七、变压器油枕油位正常范围？

变压器油枕的作用是调节变压器的油位。

油位的标志位置，一般温度为负的30℃时，高度为油枕直径的0.15；正20℃时为油枕直径的0.45；正40℃时为油枕直径的0.55。

只要在上述范围之内，变压器的油位就是正常的。

八、油浸变压器怎么观察油位？

老式变压器如S7 S9，有油枕的，在油枕一侧有玻璃窗，可以观察到油面。

新型节能变压器取消了油枕，但有个标尺，在变压器顶端，可以间接观察油面高低， 具体位置和指示，请参照说明书，总的说，这个是变压器基本的设置，很简单的。

九、变压器油位多少合适？

根据我对变压器的运行经验的观察，变压器在正常运行时，储油柜的油位在二分之一左右较为合适。

当油位低于三分之一甚至看不见油位时，要检查变压器有可能漏油。

当油位高于储油柜上线（一般以红线表示）甚至满了时，要检查变压器有可能超负荷和油温升高，以防止变压器发生故障。

十、变压器油位怎么检查？

变压器油的液位检查，可以通过变压器油枕外侧的液位计进行观察，要注意在冬天时，变压器油液位的变化。因为低于最小液位线时，必须补充变压器油，防止变压器瓦斯继电器动作，造成线路停电。