汽车自动空调无法调节温度？

一、汽车自动空调无法调节温度？

一般是电阻的保险烧了，换一个就行了。如果换了没几天又坏了，那你就得让查查电路了，看看是电机的问题。

汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可。

至2013年8月止，在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

我国作为世界上主要的空气压缩机生产基地，近几年来，受益于国民经济和汽车产业的快速发展，我国的汽车空调行业也取得了较快的发展。

到目前为止，我国已基本上形成了门类齐全，大、中、小配套的汽车空调生产体系，具备了年产轿车空调500-600万套，中、重型汽车空调40万套，大客车空调20万套的生产能力，不仅能完全满足我国汽车工业生产发展的需要，部分企业已具备了进入国际市场的能力。

二、汽车空调除霜温度传感器？

你应该说的是蒸发器出风侧的温度传感器吧。传感器是在2度到7度这个范围内工作是指：蒸发器出风温度低于2℃时压缩机断开，当温度上升到7℃时压缩机吸合继续工作。空调截止阀在车用空调上是没有的，家用空调才有是便于维修而设定的。

三、汽车空调室内温度传感器温度过高？

1.系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。

2.系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。

3.制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。

4.冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。

四、汽车空调温度传感器电压？

空调温度传感器都是和一个电阻串联以后，对5V（部分空调使用的+3.3V）电压进行分压，分压后的电压送入CPU内部。

由于空调温度传感器采用的都是负温度系数热敏电阻，即在温度升高时其阻值减小，温度降低时其阻值增大。所以CPU的输入电压规律就是；温度升高时，CPU的输入电压升高，温度降低时，CPU的输入电压随之降低。这一变化的电压进入CPU内部分析处理，来判断当前的管温或室温，并通过内部程序和人为设定，来控制空调的运行状态。

由于送到CPU的采样电压会随温度高低变化而较大范围内变化，在设计时，一般都以25度为准，将该采样电压设计成电源电压的一半，以便给温度变化导致的电压变化孵出充分的余地。如果采样电压设计得过高或过低，都将不能正常反映出当前的温度变化。由于R1、R2、R3各串联电阻的阻值是恒定的，如果不考虑CPU接口的内阻电路阻值（事实上该接口的内部阻值比较大，可以不考虑），那么要保证其A、B、C三个CPU输入点电压为2.5V左右（在25度下），RT1、RT2、RT3三个传感器就只能昼使用和三个串联电阻（R1、R2、R3）同阻值的传感器，否则该点电压压降偏离较多。

一般情况下，空调的管温和室温传感器的阻值是一样的，可以对比量一下就可以了。目前只有少数几个品牌的空调的管温和室温传感器的阻值是不一样的。

五、汽车自动空调节能省油的温度是多少？

许多汽车配备了自动空调系统，它可以让驾驶者更加舒适，并且在冬夏季节提供恰当的温度。然而，很多车主都会有一个疑问：汽车自动空调要设定在多少度才能省油？

汽车空调温度设定对燃油消耗的影响

汽车的空调系统会对燃油消耗产生一定影响。一般来说，高温度会导致空调系统更加负荷，从而增加燃油消耗。根据相关的研究和专家建议，将汽车空调温度设定在 25 度左右是一个比较省油的选择。这个温度既能够让车内保持舒适，又不会对燃油消耗造成显著影响。

其他节能的空调使用建议

除了设定合适的温度，车主还可以采取其他措施来减少空调对燃油的消耗。比如在天气凉爽的时候可以考虑关闭空调，开启车窗通风；在车内温度较高时，可以先开启外界空气循环模式，等到车内温度接近设定温度后再开启空调以减少功耗。

此外，保持车辆的空调系统清洁并定期进行维护也能够提高空调的工作效率，从而减少能耗。

结论

综上所述，将汽车空调温度设定在适宜的 25 度左右可以在保证舒适的情况下较为节能地驾驶汽车。因此，合理设置车内空调温度，合理使用空调系统，对于节省燃油、降低车辆运行成本具有积极的意义。

感谢您阅读这篇文章，希望对您合理使用汽车空调、节省汽车运行成本有所帮助。

六、马自达6自动空调温度传感器位置？

在前保险杠进气格栅处。

这个温度传感器是自动空调上的部件，主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。

例如：车外是5度，车内是30度，温差太大，ECU就要控制空调工作，使车内温度降低到20度左右，这时人在车内就不会感觉到太热，也不会太冷。

温度传感器就是执行这样任务的，它把汽车运行中的光、电、温度、压力、时间等信息转化成电信号，然后输入车载电脑系统，然后由电脑中内部预先存储的程序进行计算分析，从而判断汽车的运行状态。

七、汽车空调温度传感器坏了的表现？

汽车空调温度传感器坏了会出现什么表现?1. 如果汽车空调温度传感器坏了，空调温度可能表现得非常不稳定，有时会突然变得非常冷或非常热，这是因为空调系统不能正确地读取车内温度。2. 由于空调系统会根据温度传感器的读数自动调节温度，因此如果传感器坏了，空调系统无法知道车内温度的实际情况，因此可能无法按照您的设定调节温度，这可能导致空调无法很好地工作。如果您怀疑您的汽车空调温度传感器可能出现故障，我们建议您立即联系您的汽车维修专业人士进行诊断和处理。在许多情况下，这个问题可能只需要更换传感器或是进行简单的维修即可解决。

八、汽车空调蒸发箱温度传感器参数？

10V

传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

九、汽车空调传感器显示温度为负？

仪表上这个温度是室外温度传感器，显示负数的时候压缩机不会工作。

仪表温度和实际气温不吻合，那么就要检查室外温度传感器。

第一是外温度传感器本身的问题，这个可以更换室外温度传感器就可以解决，

第二更换了室外传感器还是一样的话，用电脑做一下匹配。

十、汽车空调温度传感器怎么调？

现在汽车的温控开关在车辆的中控台位置，点击温控开关上的AUTO按键，就可将车辆的空调打开，再次点击就可以将车辆的空调关闭。

温控开关在空调操作面板上，温度传感器则安装在空调进风口位置。

汽车上的温控开关是起温度控制的作用，主要是空调温控，它是控制空调压缩机的，当设置的温度为25度时，车厢温度达到了25度就会关停压缩机，风扇还会运转的。因此，温控开关是控制空调压缩机，而不是控制风扇的。

它由蜡质感温驱动元件及两档触点动作机构组成，利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆，控制触点的开闭。随冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜推动推杆而压倒拉簧架。当冷却水温升至95°C时，低速触点闭合，散热器电机风扇接通电源,以1600r/min的低速运转。当冷却水温度继续上升至105度时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器电机风扇以2400r/min的高速运转，以增加冷却强度，当冷却水温下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下回缩而使触点断开，实现了对散热器电机风扇的控制。