温度传感器故障如何检测？

一、温度传感器故障如何检测？

PT100类型的温度传感器，电阻值一般在120欧姆左右，通过量电阻可知道其好坏。热电耦类型的温度传感器，一般测量其是否断线，电阻无穷大，就是坏了。

二、无霜冰箱温度传感器如何检测？

首先,将万用表调至电阻200档位,黑表笔接com插孔,红表笔接V/Ω插孔,最后打开万用表电压开关,注意HOLD按钮不要按下。

2.

冰箱内使用的温控器有三个或四个接线端子,其中有一个或两个接地,并有接地符号。剩下的两个为控制端,其电阻值应该接近0欧姆。

3.

温控器的控制触点正常并不等于这个温控器是正常的,还需要测量其触点是否漏电,这时需要将万用表调节到20MΩ的档位,测量触点对地电阻值。

4.

用万用表的一个表笔接触温控器的接地端子,另一个表笔接触温控器的其中一个控制端子,如果测量结果显示“1”,说明温控器绝缘性良好,可以正常使用。

三、如何检测进气温度传感器好坏？

检测方法是:

一、把万用表放在电阻挡20K挡位

二、红表笔和黑表笔分别接触温度传感器的两端

三、读取电阻值

四、对传感器进行加热，阻值应下降

四、如何检测柴油机温度传感器？

发动机冷却液温度传感器的工作性能好坏直接影响着电喷发动机的喷油量，从而影响发 动机的燃烧性能，若传感器损坏，会使汽车发动机出现不易启动、工作不平稳等故障。若出 现此类故障，应对此传感器进行检测。

  当发动机冷却液温度传感器出现无信号或信号电压超出正常范围时，发动机ECU自诊 断系统就会识别出故障，使发动机电子控制系统在设定的状态下工作，并储存故障码。如果 只是发动机温度信号不准确，其数值并未超出设置的正常范围时，发动机ECU自诊断系统 就不能识别了。

  因此，对发动机冷却液温度传感器进行检测时，通常还需对其温度特性进行 测量。发动机冷却液温度传感器的一般检测方法如下。(1) 直观检查首先检查冷却液温度传感器连接器有无松动，线路有无破损或烧焦等， 若有，予以修复。

  (2) 检测冷却液温度传感器的电源电压拔下冷却液温度传感器连接器，用直流电压表 测量冷却液温度传感器插头（线束侧）电源端子与搭铁之间的电压，应为5V左右。如果电 压低或无电压，检修冷却液温度传感器与ECU之间的线路，若线路良好，则需要更 换 ECU。

  (3) 检测冷却液温度传感器的电阻①关闭点火开关，拔下冷却液温度传感器连接器后，用高阻抗数字式万用表Q挡就车 检查传感器接头两端子间的电阻。其电阻值应在表3-1所示的范围内。若电阻值偏差过大、 过小或为无穷，说明传感器失效，则应更换新的传感器。

  必须注意的是，不同车型的冷却液温度传感器的标准电阻值有所不同。②从车上拆下冷却液温度传感器，通常是用加热容器中的水或电热吹风机吹热风的方 式使冷却液温度传感器置于各种温度状态。如果测得的温度特性与规定的值相差较大，需要 更换发动机冷却液温度传感器。

  (1) 检测冷却液温度传感器的信号电压① 拆下水温传感器线束插头，打开点火开关，测量水温传感器的电源电压，应为5V。② 测量输出信号电压。在发动机运转时，从冷却液温度传感器连接器信号输出端 “THW”接线柱或从ECU的连接器“THW”端子上，用万用表的电压挡测量冷却液温度 传感器输出的电压信号值。

  其电压大小应随冷却液温度变化而发生变化，温度低时信号电压 高，温度高时信号电压低，测量的结果应符合规定，否则应更换传感器。

  (2) 传感器线路检测用高阻抗万用表n挡，测量传感器信号端“THW”与ECU “THW”端子间的电阻，传感器搭铁端“E3”与ECU “El”端子间的线路应导通，若不 导通或电阻大于m，说明传感器线束存在断路或连接器接头接触不良，需进一步检查或 更换。

五、如何检测温度传感器的好坏？

关于这个问题，以下是一些方法来检测温度传感器的好坏：

1. 使用数字温度计：使用数字温度计将传感器置于一个已知温度的环境中，确保数字温度计的读数与传感器的读数相同。

2. 短路测试：将传感器的两个引脚短路，然后测量电阻。如果电阻为零或接近零，则传感器可能已经损坏。

3. 开路测试：将传感器的两个引脚断开，然后测量电阻。如果电阻无穷大或非常高，则传感器可能已经损坏。

4. 比较测试：将传感器与另一个已知好的传感器进行比较测试。将它们置于相同的环境中，然后比较它们的读数是否相同。

5. 校准测试：将传感器置于一个已知温度的环境中，然后使用校准设备来校准传感器的读数。如果传感器无法校准或校准后仍然读数不正确，则传感器可能已经损坏。

六、温度传感器检测方法？

温度传感器是一种用于测量温度的装置，常用于各种工业和科学应用中。有许多不同的温度传感器类型，例如热敏电阻、热电偶、红外线传感器等，每种类型的传感器都有不同的检测方法。

1. 热敏电阻：热敏电阻是一种电阻值随温度变化而变化的传感器。检测方法通常是将热敏电阻连接到一个精确的电路中，测量电阻值的变化来推断温度的变化。

2. 热电偶：热电偶通过两种不同金属的接触产生电势差，从而实现温度测量。检测方法是测量产生的电势差以确定温度。

3. 红外线传感器：红外线传感器通过测量物体发出的红外辐射来推断其温度。检测方法是测量物体发出的红外辐射，然后通过内置的算法计算物体的温度。

总的来说，温度传感器的检测方法取决于所使用的传感器类型，但通常都是通过测量电阻、电势差或红外辐射等方式来实现对温度的检测和测量。

七、5线进气温度传感器如何检测？

进气温度传感器的检测方法判断进气温度传感器好坏有下面两种：测电阻值(开路检测)、

(1)测电阻值(开路检测)

断开(OFF)点火开关，拔下进气温度，传感器线束插头，拆下进气温度传感器；用电热吹风器、红外线灯或热水加热进气温度传感器，也可以用制冷剂或压缩空气对进气温度传感器进行降温，并测量在不同温度下传感器两端子之间的电阻。

将测得的电阻与标准数值比较。其电阻值随温度变化而变化的规律应与负温度系数热敏电阻特性曲线一致，如果与标准不符，应更换进气温度传感器。车型不同则有一些差别，下表列出了一些品牌汽车进气温度传感器电阻与温度之间的对应关系。

(2)测电源电压(在路检测)

拔下传感器插头，接通点火开关，测量插头上THA端子与E，端子之间的电压应为5V。若无电压，则应检查ECU连接器上THA端子与E2端子间的电压。若此电压为5V，则为ECU与传感器之间线路有故障；若无5V电压，则为ECU故障。

插回插件，启动发动机，测量传感器THA端子与E端子之间在不同温度下的电压，应在0.5~4V之间变化(车型不同略有变化，但变化规律基本上是相同的)

八、三线rtd温度传感器如何检测？

一根公用地线（搭铁） 两根信号线 ： 一根水温表（5v） 一根给发动机电脑12v。

水温传感器也是利用半导体材料的一种热敏特性的。负温度系数的热敏电阻，它的特点也是温度越高，电阻值越低。

三线水温传感器其实就是热电阻，随着温度的变化，传感器的电阻值也相应的变化，电阻的一端引出一根线,另一端引出两根线,是为了补偿导线电阻对传感器的影响，判断传感器的好坏可以用万用表测两端的电阻来判断传感器的好坏。

九、传感器如何检测温度随时间变化？

温度变化是在一定范围内变化，而不是连续的升温或降温，，在一定范围内变化时就可以检测温度了，读数应该是在一定时间内多读几次，后求平均值，这个值就是你需要的可以利用的温度数值了。

十、电脑检测不到温度传感器？

电脑检测不到了温度传感器主要原因是软件和温度传感器的问题, 可换个软件再检测一下，如果还是这样的话，说明你主板上的那种温度传感器坏掉了，温度传感器在CPU座内或是在CPU座附近。

即使损坏了，也不会影响正常运行，但你要经常看看CPU风扇是否正常，有强烈需要的话可以更换一个。

以前的时候,cpu传感器是集成在cpu插座下方,紧贴着cpu下面,如果坏了可以找人换一个,但现在的一般都是cpu内部测温,通过引脚输出,由bios显示,很少会出问题