叉车启动继电器坏了的症状？

一、叉车启动继电器坏了的症状？

会有以下症状：

1、起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

2、电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。

3、起动机故障换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。

二、gw250启动继电器坏了症状？

1、起动开关打开后，起动机高速旋转，发动机曲轴无响应。这种现象表明起动机传动机构出现故障，可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的；

2、起动机不能正常工作，驱动齿轮而不转动。造成这一现象的原因有很多，如电源线问题、起动开关接触板烧蚀和过大的发动机电阻等；

3、起动机功率输出不足以驱动曲轴。励磁线圈的短路和电池功率不足的损耗会引起起动器的功率不足；

4、起动机发出刺耳的声音。这可能是由于单向离合器被卡住或起动机安装不当的问题；

5、启动开关有“Dada”的声音，但不起作用。这可以通过保持线圈断开或严重失去电池功率而引起；

三、1、摩托车启动继电器坏了什么症状?或摩托车启动马达坏了什么症状？

摩托车的起动继电器是电起动用的，如果想用电起动，就必须要更换它才行，如果不换，就只能用脚起动打火了。否则就只能在原起动继电器的两条粗线上接一个负荷较大的开关，每次打火时闭合那个开关，起动后及时断开这样也行。

四、挖掘机启动继电器坏了的症状？

1.

起动开关打开后,起动机高速旋转,发动机曲轴无响应。这种现象表明起动机传动机构出现故障,可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的;

2.

起动机不能正常工作,驱动齿轮而不转动。造成这一现象的原因有很多,如电源线问题、起动开关接触板烧蚀和过大的发动机电阻等;

3.

起动机功率输出不足以驱动曲轴。励磁线圈的短路和电池功率不足的损耗会引起起动器的功率不足;

4.

起动机发出刺耳的声音。这可能是由于单向离合器被卡住或起动机安装不当的问题;

五、铲车继电器坏了什么症状？

继电器坏了的现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。继电器，是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。

六、踏板摩托车启动继电器坏了的症状

一，电启动开关触点接触不良，摩托车故障现象是无法启动，二，档位开关断路摩托车挂挡后无法启动三，利用二极管的开关性寨启动开关，线路中安放了二极管，若二极管坏了，电启动开关处粘黏，连摩托车无法启动，是继电器线圈中的铁芯，有两个接电柱联粘。启动线路上的用电。

七、货车启动马达坏了症状？

1. 发动机无法启动：货车的启动马达是启动发动机的关键部件，一旦它出现故障，发动机将无法启动，这是最常见的症状之一。

2. 启动马达发出嘎嘎声：当你转动钥匙启动车辆时，如果听到了像是嘎嘎声或者刺耳的噪音，那么这很可能是启动马达损坏的症状。

3. 发动机启动速度缓慢：如果你转动钥匙，发动机启动速度缓慢或者需要多次启动才能成功，这也可能是启动马达问题。

4. 启动马达运转声音很大：当你启动车辆时，如果听到启动马达运转时的声音比较大，那么也可能是启动马达出现问题。

5. 点火系统出现问题：如果你在启动车辆时发现点火系统出现问题，比如点火开关无法正常运转，那么也可能是启动马达损坏的症状之一。

八、铲车怎么知道续电器坏了？

判断方法

1、打开点动开关，然后用佩里诺或听诊器听控制继电器有无吸气声，或者用手感觉继电器有无振动。

如果有，说明继电器基本正常工作，电器不工作是其他原因造成的；否则，继电器有故障。

汽车继电器的常见故障现象包括：线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。

2、用数字万用表电阻档2kq测量线圈电阻。不同的继电器型号，不同的电压，不同的电阻值。一般在2kq以内。

3、继电器有常开点、常闭点和公共端子。在不通电的情况下，用数字万用表电阻档2kq测量常闭点与公共端之间的电阻，电阻档很小，可以近似为零。

4、在不通电的情况下，用数字万用表电阻2kq测量常开点与公共端之间的电阻，这个电阻很大；

5、给继电器线圈加上工作电压，用数字万用表电阻2kq测量常开点和公共端之间的电阻。电阻非常小，可以近似为零。

6、给继电器的线圈加上工作电压，用数字万用表电阻2kq测量常闭点和公共端之间的电阻，这个电阻很大。

如果你的测量结果是上面的结果，那么你可以认为这个继电器工作正常。

九、汽车分电器坏了有什么症状？

汽车分电器坏了会出现什么问题？有哪些症状具体如下：

汽车分电器坏了会出现没有火，发动机工作不正常打不着车。多见的故障症状是：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。

接通点火开关，启动发动机，电流表在3～5A之间摆动，但发动机无着火征兆，则是电火线圈的高压线圈或中央高压线有故障，或电容器漏电故障，若电流表无电流或电流无变化，则表叫低压电路断路。

接通电火开关，用试灯搭接断电器活动触点接柱（此时应将分电器盖拆下，使断电器触点张开)，若灯亮，则是断电器触点断路故障，应摇转曲轴，观察分电器轴的凸轮棱角能否将断电器触点顶开。若断电器触点不能顶开，说明断电器间隙调整不当；如能顶开，继续检查断电器触点间隙及工作面的接触情况。

若灯不亮，检查电容器有否被击穿短路。若电容器正常，则继续用试灯搭接点火线圈的初级线圈接柱。若灯亮，则检查初级线圈是否有断路故障；若不亮是点火开关或其至电源正极之间的线路有断路故障。

十、中控继电器坏了什么症状？

汽车继电器坏了症状有起动机不转，起动机起动无力，起动机空转等。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。

汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定； 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）;线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。