改装喇叭用加继电器么？

一、改装喇叭用加继电器么？

谢邀 我建议还是加装继电器 喇叭工作时的电流比较大 这样可以避免喇叭开关触点烧蚀 还可以达到喇叭的最佳音效

二、汽车单喇叭改双喇叭有必要加继电器吗？

原车的喇叭一般都是有继电器的，一般不用加装，如果你想也可以，无碍。

三、面包车安装气喇叭要续电器吗？

楼上的回答让人惊讶之余不免汗颜。

电动气泵式的气喇叭已在世界上出现了十年有余了，居然还有人以为只有气刹车才能安装气喇叭？气喇叭功率大约80W左右，远远超过了单只蜗牛喇叭的功率，而长安6363出厂时基本是安装盆形喇叭的，功率非常小，原车喇叭根本没有继电器，无法带动气喇叭（不是说没法用，而是按钮很快就会损坏！），所以当然要安装继电器！

四、蜗牛喇叭为什么要加继电器？

蜗牛喇叭加继电器是以小电流控制大电流，起到保护开关的作用，由于喇叭工作时需要的电流相当大，如果直接用开关直接控制，那么开关就会经常被烧毁，加继电器进去，开关控制继电器，继电器再给喇叭送电，这样开关就不会被烧毁了。使用继电器的的喇叭，在长时间按喇叭时都会出现声音变哑。

这是正常情况，继电器在通电后会储存一定电能，在供给电喇叭时，由蓄电池和继电器共同供电，当继电器电能耗尽后喇叭就会变得沙哑。所以有继电器的汽车在使用喇叭时一般不要超过两秒。

继电器一般是解决小功率蓄电池和小功率发电机无法直接供给大功率喇叭而增加的电气设备，在其他电器设备正常的情况下一般不会导致自然。

五、摩托车加蜗牛喇叭是否需要继电器？

需要因为摩托车电瓶没有很大电力

六、摩托车喇叭续电器怎么接？

如果摩托车喇叭想要安装继电器，这种继续的原理一般都是采用小电流带动大电流的设备来进行连接，通过两条小电流控制开关连接线控制继电器的工作，另两条正负极线直接连接输出到喇叭上，这样就通过继电器连接了喇叭，进行开关工作喇叭，地线叫一定要通过继电器连接才能控制喇叭开关的损坏程度，希望我的回答能够帮助到你。

七、单音喇叭改双音喇叭怎样加继电器？

    把车上两根喇叭控制线接继电器的85和86号脚。继电器的30号脚或87脚接电瓶正极，30号和87号任一个接了正极后，剩下的一个脚就接喇叭正极，喇叭的负极搭铁！原来的喇叭控制线接继电器85和86号脚，常火线（+B）接30号脚，喇叭正极接87号脚，喇叭负极搭铁。

三个脚的：

1，把喇叭上的非接地线拔下接到继电器标“按钮”的端子上，喇叭接地线不动。2，把继电器标“电池”的端子用一根导线接电池的正极。3，把继电器标“喇叭”的端子用一根导线接喇叭上另一端子。4，继电器外壳接地。

四个脚的：

1，把喇叭上的非接地线拔下接到继电器A点2，用一根导线连接电池的正极和B点3，C点接地。

八、重低音喇叭后面加个磁铁怎么加求教？

按道理，磁力线加强了，按照线圈切割磁力线产生动感（音圈）的力量必然得到提升。

但实际上，电流进入磁铁后变成了电磁铁。

音频电流通过音圈的时候与喇叭上的磁铁产生作用力推动音圈振动,并带动纸盆振动发音．加磁铁后，功率发生了变化，各项指标都发生了变化，功率小了，推不动纸盆振动发音，功率大了，音圈直径也要变大才行。

同样的磁性材料，直径越大，充磁量越大，磁场强度越大，喇叭的功率相对就越大，喇叭灵敏度也相对更高，瞬态响应越好。

一个喇叭，采用同样的材料同样规格的磁体，但是充磁量不同，喇叭的功率、灵敏度、瞬态表现力都不同，所以不能简单认为喇叭磁铁直径越大越好。

关于音圈直径，一般来看，直径越大，承受功率越大，同时重放频率上限越低，下限频率也越低，瞬态表现力越差（音圈直径大了，重量也增加，影响上限频率和瞬态）。

但喇叭承受功率与磁场强度有关，同样直径的音圈，喇叭磁路磁场越强，可承受的功率也越大。

喇叭这东西，自身就是一个系统，这个系统中的各个组成部分（磁铁、音圈、纸盆等）的特性对整个系统的特性都有影响，各环节相互牵制又相互依赖，需要整体看待。

九、喇叭加继电器起什么作用？

用来控制喇叭的通与断的，驾驶室里的喇叭按钮，通电后控制喇叭上的继电器动作，接通喇叭电源使其工作。因为驾驶室的按钮承受的电流较小。喇叭需要的电流较大，直接使用会烧坏驾驶室的喇叭按钮，所以需要控制喇叭上的继电器来接通电源，继电器可以经过较大的电流。

十、汽车单音喇叭改双音喇叭要加装继电器？

要

把车上两根喇叭控制线接继电器的85和86号脚。继电器的30号脚或87脚接电瓶正极，30号和87号任一个接了正极后，剩下的一个脚就接喇叭正极，喇叭的负极搭铁！原来的喇叭控制线接继电器85和86号脚，常火线（+B）接30号脚，喇叭正极接87号脚，喇叭负极搭铁