比亚迪车规级芯片几纳米？

一、比亚迪车规级芯片几纳米？

目前它的芯片主要是90纳米的

比亚迪本身也涉及芯片行业，但主要是车规级芯片，2020年比亚迪推出IGBT5.0车规芯片，对标国内同行沟槽型芯片，其代工厂为华虹，而且该芯片为90纳米制程。由此看来，比亚迪是涉及芯片设计的，但并不涉及芯片制造。

二、车规级芯片排行榜？

2021年车规级IGBT芯片排行榜

1.比亚迪

2.露笑科技

3.联得装备

4.士兰微

5.华微电子

6.四维图新

7.北京君正

8.紫光国微

9.韦尔股份

10.闻泰科技

三、车规级芯片有什么要求？

车规级芯片是指用于汽车电子系统中的芯片，其要求非常高。首先，车规级芯片需要具备高可靠性和高稳定性，能够在恶劣的工作环境下长期稳定工作。其次，车规级芯片需要具备高度的安全性能，能够保证车辆系统的安全性。此外，车规级芯片还需要具备低功耗、高性能、低噪声、低温漂移等特点，以满足汽车电子系统的需求。总之，车规级芯片是一种高性能、高可靠性、高安全性的芯片，对其品质和性能要求非常高。

四、车规级芯片与普通芯片区别？

手机、平板、可穿戴设备等消费类产品的芯片，设计时主要考虑三方：性能、功耗、成本。

　　车规芯片不一样，车规芯片需要面对更恶劣的环境（例如10到15年的使用周期），因此，要保证它的一致性、可靠性，这是车规芯片与消费类芯片非常重要的区别。

　　除了考虑性能、功耗、成本之外，车规芯片还要考核可靠性以及一致性，这与消费类芯片设计完全不同。

　　此外，安全性也是重点，包括功能安全和信息安全两部分。

五、比亚迪车规级芯片谁造的？

车规级芯片是比亚迪自产的。

比亚迪的车规级芯片是自研自产的。比亚迪能做分立器件、电源管理、MCU、光器件、传感器等几种芯片，但还没有覆盖智能驾驶等所需的计算芯片、存储芯片；在芯片产业链条上，比亚迪能够设计、制造成熟制程的芯片，但上游材料、设备，基本不能做。在IGBT芯片上，具备IDM模式设计制造能力。比亚迪针对汽车缺芯 “卡脖子”的问题回应称，公司生产的IGBT车规级芯片已运用在各产品线，除品牌自用外，已经有外销，没有 “卡脖子”问题。

六、DC/DC和BMS车规级芯片？

是两种不同的芯片，它们的功能和应用领域也有所不同。DC/DC芯片用于电源转换和稳压，可以将电池提供的不稳定直流电转换为稳定的直流电，供给给各种电子设备使用。

BMS车规级芯片则是用于电动汽车电池管理的重要组成部分。

BMS车规级芯片可以实时监测电池状态，如电压、电流、温度等，提高电池的使用效率和延长电池寿命。

对于DC/DC芯片，其在手机、平板等消费电子产品中应用广泛，具有很强的降噪和能效特性。

在工业控制、通讯设备、LED照明等领域也得到了广泛应用。

而BMS车规级芯片则是电动汽车这个新兴领域中的关键组件。

目前，随着电动汽车的普及，BMS车规级芯片的应用需求正在逐步增长，尤其是在安全和电池管理方面扮演着越来越重要的角色。

七、车规级芯片有用到finfet吗？

车规级芯片没有用到finfet，

车规级芯片，顾名思义，是应用到汽车中的芯片，不同于消费品和工业品，该类芯片对可靠性的要求要高一些，例如工作温度范围、工作稳定性、不良率等。产品等级差异主要是通过复杂的芯片设计和生产流程控制来实现，从而在工作温度范围，稳定性等方面表现出差异化。

八、国内车规级芯片排行榜？

第六名，四维图新。

公司旗下对杰发科技拥有国内首款车规级量产对MCU芯片，已经被多家汽车零部件厂商采用。

主要芯片产品包括IVI车载信息娱乐系统芯片、AMP车载功率电子芯片，同时正在开发新的芯片如MCU(BCM）车身控制芯片、TPMS胎压监测芯片等，打破国外行业巨头的垄断，并为自动驾驶软硬件一体化解决方案落地奠定基础。

第五名，全志科技。

公司的车规级芯片已经实现了大规模量产，覆盖了智能车载多媒体、安全辅助驾驶等多个领域，在超高清视频编解码，智能视频分析，高精度信号处理，高效SoC系统结构，高速总线，低功耗，无线互联等技术持续精进，并取得了一系列重要的技术创新和突破。

此外公司间接持有中芯国际股权。

第四名，斯达半岛。

公司是国内IGBT领域领军企业，国内唯一进入全球前十的IGBT模块供应商，生产对汽车级的IGBT芯片模块配套超过20家终端汽车品牌，在全球汽车芯片短缺的背景下，公司业绩有望迎来新一轮爆发。

第三名，兆易创新。

公司目前的存储产品包括NOR Flash（车规级）、SLC Nand，推出DRAM之后公司的存储产品又添一城，加之公司与合肥长鑫紧密的合作、投资关系，公司已成为国内存储领域全面布局的领先企业。

伴随着未来DRAM推向市场，公司营收将新增又一动力。

第二名，韦尔股份。

公司在汽车CIS市场份额居全球

第二，2018年市场份额为22%，仅次于安森美的36%，并且相比安森美，公司拥有大小像素结合技术，智能汽车加速普及的趋势下车载摄像头像素也逐渐提升，公司在汽车CIS市场份额有望进一步提升。

第一名，紫光国微。

公司自主研发的THD89系列产品是国内最高安全等级芯片，在原有通过AEC-Q100车规级认证的安全芯片的基础上，规划设计更多种类的车载安全控制器芯片，全面布局汽车电子领域，进一步拓宽公司的行业应用方向。

九、车规级芯片要符合哪些标准？

车规级芯片是应用于汽车电子领域的集成电路产品，需要符合各种标准和要求。以下是车规级芯片需要符合的主要标准：

1. 汽车行业标准：汽车行业有一系列的标准和规范，如GB/T 19596（车用集成电路器件可靠性试验方法）、GB/T 24568（汽车电子产品通信协议）、GB/T 22239（汽车电子控制器件和系统网络数据安全技术规范）等。车规级芯片必须符合汽车行业标准相关要求。

2. ISO/TS 16949：这是一项涉及汽车行业的全球质量管理体系认证标准，要求供应商在生产汽车零部件时，必须严格遵循质量管理体系，确保产品符合客户的期望和要求。

3. AEC-Q100：是丰田、通用、福特、克莱斯勒和欧洲汽车制造商协会等五大汽车公司联合推出的汽车电子行业的标准。该标准主要规定了在不同工作条件下芯片电气性能和可靠性要求。

4. JEDEC：是针对集成电路的工业标准，由美国电子元件制造商协会制定和维护。该标准主要规定了芯片制造工艺、质量控制、可靠性试验等方面的要求。

总之，车规级芯片需要符合包括汽车行业标准、ISO/TS 16949、AEC-Q100和JEDEC等多种标准，以确保汽车电子控制系统的正常运行和安全性。 

十、兆易创新的车规级芯片销量？

兆易创新车规级芯片销量是4-5亿

兆易创新2017年38.75亿rmb全资收购了汽车芯片设计公司杰发科技，专门做车规级芯片的，目前有智能座舱芯片、MCU、功放芯片和胎压监测芯片，一年的收入4-5亿目前