全球led芯片告急的真正原因？

一、全球led芯片告急的真正原因？

国外的疫情失控导致的生产严重不足是主要原因。

二、2021汽车芯片为什么短缺？

首先是新冠造成的生产不能顺利进行，然后是日本的地震、德州的暴风雪、中国台湾岛内的缺水，让芯片厂的产能一再缩减。

然后是台积电之前的扩产也不积极。汽车芯片集中在20~45nm成熟制程，并不算赚钱，投入产出比低。因此，台积电扩产不多，设备商供应也少，甚至一些生产设备，都要去二手市场淘，造成了产能的不足。

最后是上游设备商，他们同样面临着和台积电一样的难题。上游设备商因为汽车芯片专用制造设备利润率低，照样也不愿意排单。晶圆厂试图涨价加单施加“诱惑”，但设备商就算将产能转为汽车芯片，也难盈利，同时，设备生产周期只会比芯片还要长，这也大大减缓了反应时间。

三、2021年汽车有芯片了吗？

预测：汽车行业的缺芯问题基本解决，2022年只会“局部缺芯”。

2021年汽车行业里最多被提及的词汇应当是「缺芯」，也就是缺少用于制造汽车的车规级芯片，可以理解为MCU&IGBT；作为交通工具的汽车能用多少芯片，怎么搞得像科技产品一样呢？

其实现代汽车真的是科技产品。曾经的汽车几乎用不到多少芯片，只需要给发动机和变速箱装上ECU&TCU（微电脑），剩下的也就没有什么电子配置了；可是现代汽车的各项配置几乎都是电控，比如车窗、座椅、天窗、导航、播放器、ESP等等，这些电子配置都需要芯片，甚至连雨刮器都不例外；一台普普通通的燃油车都需要数百枚不同的芯片去控制各个系统，智能程度较高的混动或电动汽车可以用到上千个！只是近些年的车都是这个标准，为何曾经不缺芯而现在忽然缺芯了呢？

原因在于疫情的影响和海外车企与供应链的某些操作，国内的疫情控制的很好，可是欧美的疫情几乎无法控制；结果造成了大量的芯片制造商停产或减产，芯片也就出现了供不应求的情况。

四、2021汽车芯片为什么缺货？

疫情因素。疫情因素导致全球贸易运输不畅通，厂商停工停产限制了很大一部分产能。2021年全国各大厂商都遭遇到了芯片紧缺的局面，降低的产能。

尤其芯片产能主要集中在的西方国家，恰恰是遭遇疫情影响最厉害的地方，很多地方都已经放假，停工停产。

五、为什么2021年汽车芯片短缺？

受疫情影响，台湾台积电的芯片又遇到干旱缺水，生产量急剧下降

六、2021十大汽车芯片排名

2021年，汽车行业正处于迅速发展和变革的时期，而在这个由全球半导体短缺影响的背景下，汽车芯片供应的状况备受关注。汽车芯片作为驱动汽车各种智能系统的关键组件，对汽车性能和功能起着至关重要的作用。

2021十大汽车芯片排名

以下是2021年十大汽车芯片排名，这些芯片在性能、稳定性以及适应各种车型和系统方面表现出色。

1. 英特尔（Intel）: 作为半导体行业的领导者之一，英特尔在汽车芯片领域也展现出强大的实力。其高性能、低功耗的芯片被广泛应用于汽车的自动驾驶、娱乐系统等方面。
2. 高通（Qualcomm）: 高通作为移动通信芯片领域的巨头，近年来也在汽车芯片领域大展拳脚。其在连接性、安全性方面的优势让其成为许多汽车厂商的首选。
3. 德州仪器（Texas Instruments）: 德州仪器在汽车电子领域拥有悠久的历史，其多功能、高性能的芯片在汽车电子系统中发挥着重要作用。
4. 恩智浦半导体（NXP）: 恩智浦半导体是汽车芯片领域的知名厂商，其在汽车安全、驾驶辅助系统方面的解决方案备受认可。
5. 赛灵思（Xilinx）: 赛灵思在汽车行业的芯片应用方面独具优势，其高性能、低延迟的芯片在自动驾驶、感知系统等方面发挥重要作用。
6. 英飞凌（Infineon）: 英飞凌作为汽车电子领域的领军企业，其在传感器、电源管理、安全系统方面的芯片技术一直处于行业领先地位。
7. 博通（Broadcom）: 博通在汽车网络通信、汽车娱乐系统等方面的芯片应用广泛，其高速、高可靠性的芯片备受汽车厂商青睐。
8. 意法半导体（STMicroelectronics）: 意法半导体在汽车芯片领域拥有雄厚的技术积淀，其在能效、功能安全等方面的芯片解决方案备受推崇。
9. 日本东芝（Toshiba）: 日本东芝作为半导体行业的重要参与者，其在汽车电子领域的芯片产品质量和稳定性备受认可。
10. 华为海思（HiSilicon）: 华为海思在汽车智能化领域展现出独特的优势，其在车联网、高清视频处理等方面的芯片解决方案备受瞩目。

以上是2021年十大汽车芯片排名，这些厂商和产品在推动汽车智能化、自动驾驶等方面发挥着重要作用。随着汽车产业的不断发展和智能化进程的加速，汽车芯片技术也将不断创新和演进，为驾驶者提供更安全、便捷的驾驶体验。

七、2021年汽车缺芯片怎么回事？

缺高端芯片，自从特斯拉开始给消费者提供科技感以后，消费者风向就喜欢科技感了，所以原本的车厂也需要在车里加装大屏幕加装氛围灯加装智能系统，本来只需要低层机器交互芯片就可以了，而现在需要高端人机互动芯片。

原来这些芯片供应手机等智能家电，现在被汽车抢去了，大家为了自身发展就开始购买储存大量的高端芯片，这样一步步的最后结果就是没货了厂商来不及生产，一方面芯片缺，一方面是人心荒，就是这样。

八、2021年奔驰汽车芯片缺货严重原因？

全球汽车芯片的产能不足，原因是，2020年全球疫情导致汽车产销均不佳，芯片工厂将部分原本的汽车芯片产能让给了电子设备芯片，去年电子设备，尤其是笔记本、平板、电视的需求大增。

当汽车行业开始恢复生产的时候，汽车芯片却没能第一时间跟上步伐，导致现在多家车企出现芯片短缺的问题。

九、2021年底汽车芯片还会短缺吗？

会。汽车芯片短缺与疫情有很大的关系，中国的疫情控制的很好，但反观国外，疫情仍然十分严峻，而汽车芯片得厂商还都主要集中在国外。所以2021年底芯片仍然会很短缺，除非疫情在国外短时间内被迅速控制住，国外尽快复工复产，国内应该也加快汽车芯片研发，摆脱国外控制

十、汽车芯片用途？

芯片在汽车领域的用途非常广泛，除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外，芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS 、电子稳定性系统（ESP） 、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中，堪称汽车的神经。